Antonelli revela que el daño en el suelo le costó "25 puntos de carga aerodinámica" en Zandvoort

Kimi Antonelli reveló que su escapada al área de grava en la curva 13 durante la clasificación del sprint del GP de Países Bajos le costó aproximadamente "25 puntos de carga aerodinámica", dejando agujeros en el suelo de su Mercedes. Aunque logró recuperarse hasta la quinta posición para el sprint, admitió que el daño persistente afectó su rendimiento en las curvas lentas, en una sesión donde los cuatro primeros estuvieron separados por menos de una décima.

Why it matters:

En un circuito tan estrecho y técnico como Zandvoort, cada ápice de carga aerodinámica es oro puro. El déficit estimado de medio segundo obligó al equipo a entrar en modo de limitación de daños entre sesiones, dejando a Antonelli más de dos décimas por detrás de su compañero George Russell y en una posición muy comprometida para una batalla de clasificación tan cerrada.

The details:

• Antonelli sufrió un sobreviraje en la penúltima curva durante su primera vuelta de la SQ1 y terminó en la grava, arruinando su tiempo. Cerró el segmento casi 0.7s fuera del ritmo.
• El equipo estimó inicialmente una pérdida de 25 puntos de downforce; Toto Wolff sugirió que estaba más cerca de los 20 puntos, aunque admitió que, aun así, fue "un golpe bastante duro".
• Los mecánicos intentaron realizar reparaciones entre sesiones, pero Antonelli confirmó que el coche seguía comprometido en las curvas de baja velocidad hasta la SQ3.
• Russell se llevó la pole en una lucha feroz contra los dos McLaren y el Ferrari de Charles Leclerc, con los cuatro primeros separados por apenas 0.1s.

What's next:

¡Vaya reto le espera! Antonelli arrancará desde la tercera fila en el sprint de 24 vueltas del sábado, enfrentando una batalla cuesta arriba en una pista donde adelantar es, sencillamente, una pesadilla. Sin embargo, Mercedes instalará un suelo nuevo una vez que se reabra el parc fermé tras el sprint, dándole una oportunidad fresca para pelear la pole en la clasificación oficial.