Colapinto y Gasly, de Alpine, pierden sus puntos en México por penalizaciones de bandera amarilla

Franco Colapinto y Pierre Gasly han perdido sus puntos en el Gran Premio de la Ciudad de México tras recibir penalizaciones post-carrera por infracciones separadas de bandera amarilla. El dúo de Alpine cayó desde la P8 y la P10, permitiendo que Isack Hadjar y Ryo Hirakawa entraran en la zona de puntos. Fue un doble resultado muy peleado para Alpine que terminó desmoronándose en la sala de los comisarios.

Why it matters:

Alpine se marcha del Autódromo Hermanos Rodríguez sin nada que mostrar tras una carrera que habían gestionado con inteligencia durante 71 vueltas. Estas resoluciones son un recordatorio de lo estrictamente que el control de carrera está vigilando el cumplimiento de las banderas amarillas, y de lo costoso que puede ser dudar unos pocos décimos cuando se comparan las telemetrías de todo el grid.

The details:

• Colapinto fue penalizado por no reducir la velocidad lo suficiente en un sector de bandera amarilla simple, recibiendo una penalización de 10 segundos y un punto de penalización. Los comisarios aceptaron que había dudas razonables sobre un sector previo de doble amarilla, por lo que no hubo infracción en ese punto.
• El caso de Gasly fue juzgado con más severidad. Su reducción de velocidad en un sector de doble bandera amarilla fue medida frente a otros coches que pasaron por la misma zona y se consideró insuficiente, lo que le valió un stop-and-go y dos puntos de penalización.
• El argentino había largado P11 y ganó posiciones rápidamente, llegando a rodar en la P7 en las primeras vueltas tras haber superado a su compañero en la clasificación.
• Con Oscar Piastri también penalizado post-carrera por provocar una colisión, los puntuadores finales quedaron así: Liam Lawson P7, Gabriel Bortoleto P8, Hadjar P9 y Hirakawa P10.

What's next:

Alpine no tiene tiempo para lamentarse, ya que el próximo fin de semana de carrera llega inmediatamente. Estos puntos perdidos podrían resultar carísimos en una lucha tan cerrada en la zona media, y ambos pilotos saben que los comisarios están vigilando el delta con lupa bajo banderas amarillas.