Alonso insinúa adoptar una estrategia de "aprovechamiento" tras petición por radio a la FIA

Fernando Alonso expresó su frustración tras el Gran Premio de México ante rivales que se saltaron curvas sin recibir penalización, preguntando irónicamente a la FIA si él también podía hacerlo. Ante la falta de acción contra los infractores, Alonso sugirió que podría "aprovechar" situaciones similares en el futuro, insinuando un cambio de estrategia si los límites de pista no se aplican de manera consistente.

Por qué importa:

Los comentarios de Alonso ponen de manifiesto un debate recurrente en la Fórmula 1: los límites de pista y la consistencia en las decisiones de los comisarios. La aplicación irregular de las normas puede generar frustración entre los pilotos e influir en futuras estrategias, ya que si perciben una falta de rigor, podrían empujar los límites, afectando la equidad y la integridad de la competición.

Los detalles:

• Frustración inicial: Alonso tuvo un buen arranque, pero pronto vio cómo rivales como Carlos Sainz y Liam Lawson se saltaban la Curva 2. Volvieron a pista por delante de él, y Lawson acabó retirándose por daños tras una colisión.
• Mensaje por radio: Alonso transmitió inicialmente para señalar la injusticia: "Es muy injusto estar en esta posición después de hacer las curvas correctamente". Los comisarios no sancionaron ningún incidente en la Curva 1.
• Pregunta irónica: Más adelante en la carrera, todavía frustrado por la ausencia de penalizaciones, Alonso preguntó irónicamente a dirección de carrera: "¿Una pregunta para dirección de carrera, puedo saltarme la Curva 2 y 3 y adelantar como ellos lo hacen? ¿O mejor me mantengo en la pista?".
• Declaraciones post-carrera: En declaraciones a DAZN, Alonso reiteró que los rivales ganaron posiciones al salirse del circuito, algo que, en su opinión, la FIA pasó por alto. Lo comparó con incidentes similares ocurridos en Austin.
• Cortes permitidos vs. no permitidos: Alonso aclaró que usar una vía de escape para evitar un contacto es permisible, pero "ir a fondo y ganar tres o cuatro posiciones" no lo es, y normalmente requiere devolverlas. Señaló que la FIA decidió no aplicar esto en México.

Próximos pasos:

La sugerencia de Alonso de "aprovechar" futuras situaciones similares subraya un posible cambio en el comportamiento de los pilotos si las decisiones de los comisarios siguen sin ser consistentes. Esto podría llevar a una conducción más agresiva en los límites de pista en las próximas carreras, forzando potencialmente a la FIA a reevaluar sus directrices de aplicación o a arriesgarse a más quejas sobre la equidad.