Alonso critica la aplicación inconsistente de los límites de pista por parte de los comisarios en el inicio del GP de México

Fernando Alonso ha cuestionado abiertamente la aplicación inconsistente de los límites de pista por parte de la FIA tras las caóticas primeras curvas del Gran Premio de la Ciudad de México, donde varios pilotos supuestamente ganaron posiciones al salirse de la pista sin penalización. Esta frustración pone de relieve una preocupación recurrente entre los pilotos sobre la justicia y la consistencia de las decisiones de los comisarios en la Fórmula 1.

Por qué importa:

La aplicación inconsistente de las reglas, especialmente en lo que respecta a los límites de pista, puede socavar la integridad de las carreras y crear un campo de juego desigual. Pilotos como Alonso y Hamilton están planteando puntos válidos sobre cómo estas decisiones pueden afectar los resultados de la carrera y la equidad, instando a la FIA a establecer directrices más claras y consistentes. Este problema ha sido un punto de contención en múltiples carreras esta temporada, generando debates continuos.

Los detalles:

• Alonso señaló que, a pesar de haber hecho una buena salida y ganado dos posiciones, perdió cuatro lugares porque sus rivales se salieron de pista en las Curvas 2 y 3 "a fondo" y reaparecieron delante de él.
• Declaró explícitamente: "Pensé que tal vez vendría alguna acción, pero al igual que en Austin, salirse de pista en la Curva 1, parece que no es un problema", trazando un paralelismo directo con incidentes sin penalización en una carrera anterior.
• Lewis Hamilton compartió sentimientos similares, aludiendo también a un piloto no identificado que se benefició de salirse de pista para mantener su posición, sugiriendo una preocupación más amplia dentro del paddock.
• La carrera de Alonso finalmente terminó prematuramente debido a problemas de sobrecalentamiento de los frenos, marcando su segundo DNF (no clasificado) consecutivo y subrayando las recientes dificultades de Aston Martin tanto en ritmo como en fiabilidad.
• El Gran Premio de México presenció numerosos incidentes en pista, lo que llevó a múltiples investigaciones por parte de los comisarios, incluido un momento particularmente peligroso en el que Liam Lawson estuvo a punto de colisionar con dos personas que cruzaban la pista tras su parada en boxes.

El panorama general:

Este no es un incidente aislado; las dudas sobre los límites de pista y la consistencia de los comisarios han plagado la F1 a lo largo de la temporada. El desafío de la FIA reside en aplicar las reglas de manera uniforme en diferentes circuitos y tipos de incidentes, a menudo bajo una presión inmensa. Pilotos y equipos buscan claridad y previsibilidad, lo cual es esencial para una competencia justa. El diálogo continuo entre los pilotos y la FIA sobre estos temas es crucial para refinar las regulaciones y garantizar un campo de juego nivelado.

Qué sigue:

Se esperan discusiones continuas y potencialmente renovados llamados a una aplicación más estricta y consistente de los límites de pista por parte de los pilotos y equipos. Es probable que la FIA revise estos incidentes como parte de sus esfuerzos continuos para mejorar la labor de los comisarios. Si bien el GP de México en sí ha concluido, las implicaciones de estas decisiones en futuras carreras y la percepción general de equidad en la F1 persistirán. Para Aston Martin, el enfoque se centra en resolver sus problemas de fiabilidad y ritmo mientras buscan recuperar su ventaja competitiva en las carreras restantes.