Alonso confirma que el salto al WEC con Aston Martin es una opción para 2027

Fernando Alonso ha confirmado por primera vez que trasladarse al programa del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) de Aston Martin es una opción real para 2027. Cuestionado directamente en el Gran Premio de España en Madrid, el bicampeón de F1 respondió con un simple "sí", dejando así su futuro en la máxima categoría totalmente abierto.

El contrato de Alonso con Aston Martin en F1 expira a finales de 2026, y el asturiano no ha ocultado su frustración con la generación actual de monoplazas.

Por qué es importante:

Alonso ha descrito las máquinas actuales de F1 como no siendo las mejores para "conducir y disfrutar", esperando que el próximo ciclo de regulaciones mejore la experiencia. Su apertura al WEC significa que Aston Martin podría retenerlo más allá de la F1, y el estrellato del piloto de 45 años daría un impulso brutal a su programa de hipercoches.

Los detalles:

• El coche: Se trata del Aston Martin Valkyrie, propulsado por un V12 atmosférico de 6.5 litros, un contraste dramático frente a los híbridos electrificados de la F1.
• Presencia en WEC: Aston Martin compite con el Valkyrie desde 2025, con las entradas 007 y 009 pilotadas por Harry Tincknell, Tom Gamble, Alex Riberas y Marco Sørensen.
• Pedigrí en resistencia: ¡Qué bárbaro es el historial de Alonso! Corrió con Toyota, ganó Le Mans dos veces, se llevó el título del WEC 2018/19 y triunfó en las 24 Horas de Daytona.
• Su objetivo: Quiere determinar dónde puede ayudar más a Aston Martin: "ya sea al volante o en otro rol".
• Plazos: No habrá una decisión inmediata. Alonso afirmó que es "demasiado pronto" para dar una fecha, prefiriendo ver primero cómo evoluciona la F1.

Lo que viene:

Aún no se ha anunciado ningún contrato con el programa del Valkyrie. Alonso tiene la intención de esperar, evaluar el nuevo rumbo de la F1 y decidirlo junto a Aston Martin. Despedirse de las carreras no significaría necesariamente despedirse de la F1, pero en 2027 podríamos verlo cambiar los seis cilindros por doce.