Alonso califica su primer vuelta en el Aston Martin diseñado por Newey como "muy especial"

Fernando Alonso describió sus primeras vueltas en el Aston Martin AMR30 diseñado por Adrian Newey como "muy especial" y "fenomenal", coronando un intenso esfuerzo de 48 horas del equipo para tener el coche listo para su debut retrasado en las pruebas de Barcelona. El shakedown de dos días proporcionó el primer vistazo público de la muy anticipada máquina y el producto inicial de la nueva asociación técnica.

Por qué importa:

Esta prueba marca el comienzo tangible de la nueva y ambiciosa era de Aston Martin bajo la dirección técnica de Adrian Newey. Después de años de especulación sobre lo que Newey podría crear con un nuevo proyecto, la aparición del coche en pista —y un piloto del calibre de Alonso al volante— proporciona el primer dato real sobre si esta asociación puede alterar la jerarquía establecida de la F1 a partir de 2026.

Los detalles:

• El programa de pretemporada del equipo se comprimió, con el coche llegando a Barcelona y completando sus primeras vueltas recién el jueves y viernes, perdiendo los primeros tres días de las pruebas programadas.
• Alonso destacó el "tremendo esfuerzo" de la fábrica para preparar el coche a tiempo, calificando el empujón final de dos semanas como "muy, muy intenso".
• Más allá del coche en sí, Alonso notó la atmósfera "super motivada" dentro del equipo, ahora liderado por Newey en su nuevo doble rol como diseñador y Jefe de Equipo.
• El coche representa el primer proyecto conjunto de la nueva asociación central entre Aston Martin, Honda como proveedor de la unidad de potencia y el patrocinador titular Aramco bajo los amplios cambios de reglamento de 2026.

Qué sigue:

Toda la atención se desplaza ahora al inicio de temporada en Baréin, donde el verdadero ritmo competitivo y la fiabilidad del paquete Newey-Aston Martin se revelarán en condiciones de carrera. Las limitadas vueltas en Barcelona significan que el equipo enfrenta una línea de tiempo comprimida para analizar datos, hacer ajustes finales y prepararse para el primer Gran Premio, preparando el escenario para una evaluación temprana crítica de su progreso invernal.