Alex Wurz predice 'escenas caóticas' ante los grandes cambios de reglamento en la F1

El expiloto de F1 y presidente de la GPDA (Asociación de Pilotos de Gran Premio), Alex Wurz, anticipa "escenas caóticas" a medida que el deporte entra en una nueva era bajo frescas regulaciones técnicas. Con cambios drásticos tanto en la aerodinámica como en las reglas de las unidades de potencia, la próxima temporada está destinada a ofrecer un espectáculo vastamente diferente, caracterizado por una división de potencia 50/50 entre la energía de combustión y la eléctrica.

Por qué importa:

La introducción de estas complejas regulaciones nivela técnicamente el campo de juego, pero abre la puerta a disparidades significativas en la interpretación de la ingeniería. Mientras los equipos luchan por dominar los nuevos sistemas de gestión de energía, aumenta el potencial de momentos dramáticos en las carreras. Mientras tanto, los presuntos vacíos legales en las especificaciones del motor podrían otorgar una ventaja injusta a fabricantes específicos.

Los detalles:

• Gestión de energía: Wurz predice que la primera mitad de la temporada será "extremadamente interesante" mientras los pilotos se adaptan a los nuevos sistemas. El componente eléctrico ahora iguala la salida del motor de combustión, lo que potencialmente permitiría a los coches ganar más de un segundo en curvas y sectores específicos.
• El "truco": Los informes indican que Mercedes y Red Bull Powertrains podrían haber descubierto una innovación significativa. Al explotar la expansión térmica en relación con las mediciones de compresión a temperatura ambiente de la FIA, podrían desbloquear un rendimiento extra.
• Decisor del campeonato: Esta presunta explotación podría proporcionar entre 10 y 15 caballos de fuerza adicionales, con un valor de tres a cuatro décimas de segundo por vuelta. Como enfatiza Wurz, incluso un piloto top no puede superar tal déficit, haciendo de esta ventaja técnica un factor potencialmente decisivo para el campeonato.

Mirando hacia adelante:

Si bien las ventajas teóricas parecen prometedoras sobre el papel, la prueba real comienza cuando los coches lleguen a la pista. Si los problemas de fiabilidad se gestionan y las presuntas ganancias de rendimiento se materializan, la parrilla podría presenciar una sacudida masiva, definiendo el orden competitivo para la nueva temporada.