Conferencia de prensa del viernes del GP de Canadá 2026: McLaren, Red Bull y Racing Bulls discuten mejoras, rumores de pilotos y reglas de 2027

Por qué es importante:

La conferencia de prensa del viernes en Montreal ofreció una visión de la dinámica competitiva al inicio de la temporada 2026, con Mercedes manteniendo una sólida ventaja y el grupo de la zona media cada vez más ajustado. Los temas clave incluyeron estrategias de mejora, rumores del mercado de pilotos y el crucial debate sobre las regulaciones de motores de 2027 que podrían remodelar la F1.

Los detalles:

• Mejoras de McLaren: Andrea Stella confirmó un paquete de alerón delantero y carrocería para Canadá. Señaló que el grupo está cerca detrás de Mercedes, que aún mantiene una clara ventaja de rendimiento. Stella descartó los rumores de la 'silly season' sobre Oscar Piastri y él mismo, destacando la estabilidad en McLaren.
• Recuperación de Red Bull: Laurent Mekies dijo que la mejora en Miami devolvió a Red Bull a la lucha. Minimizó las especulaciones sobre que Max Verstappen siguiera al ingeniero de carrera GP Lambiase a McLaren, afirmando que Max está totalmente comprometido. Mekies también elogió el rendimiento de Max en las 24 horas de Nürburgring.
• Desafíos de Racing Bulls: Alan Permane reveló que el FP1 de Liam Lawson terminó temprano debido a una fuga hidráulica, complicando su fin de semana de Sprint. Mientras tanto, el novato Arvid Lindblad impresionó con un octavo puesto en el FP1.
• Reglas de motor 2027: Mekies confirmó que Red Bull Ford apoya la propuesta de división 60/40 térmico-eléctrica para 2027. Los tres jefes de equipo coincidieron en que la continuidad del chasis y el posible acortamiento de las carreras son soluciones viables para acomodar el cambio.
• Movimiento de GP Lambiase: Stella confirmó que Lambiase se une a McLaren como parte de un plan más amplio de fortalecimiento del liderazgo. Mekies reiteró su entendimiento de que Lambiase se convertirá en jefe de equipo.

¿Qué sigue?:

La FIA tiene como objetivo decidir sobre las regulaciones de la unidad de potencia de 2027 después de Canadá. El orden competitivo podría cambiar a medida que los equipos evalúen la efectividad de las mejoras. Los movimientos del mercado de pilotos siguen siendo fluidos, pero actores clave como Verstappen, Piastri y Stella parecen estar asentados por ahora.