Documento 1 - Notas del Evento - Previsión de Pirelli

Este documento, emitido por el Director de Carrera de la FIA Fórmula 1, Rui Marques, describe las prescripciones de neumáticos para el Gran Premio de Singapur de 2025, que se celebrará del 3 al 5 de octubre de 2025. Está de acuerdo con el Artículo 30.5 a) del Reglamento Deportivo de la F1 de la FIA.

Detalles del Evento

• Gran Premio: Gran Premio de Singapur de 2025
• Fechas: 3 - 5 de octubre de 2025
• Versión del Documento: 2, Issue A
• Fecha de Emisión: 01 de octubre de 2025
• Hora de Emisión: 14:05

Selección de Compuestos de Neumáticos

Neumáticos Obligatorios para Carrera

• C3
• C4

Neumático para Q3

• C5

Prescripciones: Presiones y Caída

Presión Mínima de Arranque

Presión de Funcionamiento Estabilizada Esperada

• Delantero: ≥23.5 psi
• Trasero: ≥21.5 psi

Límite de Caída

• Delantero: -3.25°
• Trasero: -2.00°

Curva de Enfriamiento de Presión en Frío

Esta sección incluye un gráfico que detalla la relación entre la temperatura y la presión del neumático, junto con las siguientes fórmulas:

• Pfront = (T - 70) * 0.115 + Pstartf
• Prear = (T - 70) * 0.109 + Pstartr

Donde:

• Pstartf: Presión mínima de arranque en el eje delantero [psi]
• Pstartr: Presión mínima de arranque en el eje trasero [psi]
• T: Temperatura del neumático [°C]

Tiempos y Temperaturas Máximas de Calentamiento (Banda de Rodadura y Flanco)

Nota:

• Las temperaturas se refieren a las temperaturas de la banda de rodadura y del flanco del neumático, no a las temperaturas de ajuste de la manta o del controlador.
• Los neumáticos solo pueden calentarse antes de la sesión en la que se pretenden utilizar.
• Las temperaturas se aplican en todo momento durante el evento.

Notas sobre Neumáticos

• No está permitido cambiar los neumáticos de su posición originalmente asignada.
• No someter los neumáticos a grandes deformaciones o impactos fuertes.
• No dejar los neumáticos montados expuestos a una temperatura ambiente inferior a 10°C y/o a una emisión excesiva de UV.
• Se podrían emitir prescripciones revisadas durante el fin de semana de carrera de acuerdo con TD003.
• Hora límite para el montaje de neumáticos en un evento el domingo por la mañana: 4 horas antes del inicio de la carrera.
• Los límites de temperatura del tiempo de calentamiento se aplican a la temperatura real de la superficie del neumático medida con la pistola IR, como se detalla en TD003.
• El TIEMPO DE CALENTAMIENTO DE LA MANTA para cada rango de temperatura se contará desde el momento en que la unidad de control de la manta se configure para alcanzar su temperatura objetivo dentro de su intervalo correspondiente.
• Los límites de temperatura de la curva de enfriamiento de presión en frío se aplican al promedio de 5 puntos TPMS, como se detalla en TD003.

Notas Generales

Se recuerda a los equipos que lo siguiente estará sujeto a verificaciones de la FIA durante el evento:

• Presiones de arranque
• Presiones en frío (según las curvas de enfriamiento de presión en frío)
• Presiones de recalentamiento
• Caída EOS
• Temperaturas y tiempos máximos de los neumáticos en mantas
• Intercambio de neumáticos