Documento 31 - Infracción - Coche 31 - Fallo en la prueba de deflexión de la punta del plano principal del alerón trasero

Para: El Director del Equipo, MoneyGram Haas F1 Team De: Los Comisarios Fecha: 20 de septiembre de 2025 Hora: 20:25

Los Comisarios, habiendo recibido un informe del Delegado Técnico (documento 26), convocado (documento 27) y escuchado al representante del equipo, han considerado el siguiente asunto y determinan lo siguiente:

Detalles del Incidente

• No / Piloto: 31 - Esteban Ocon
• Competidor: MoneyGram Haas F1 Team
• Hora: 19:31
• Sesión: Clasificación
• Hecho: El coche no superó la prueba de deflexión de la punta del plano principal del alerón trasero.
• Infracción: Incumplimiento del Artículo 3.15.17 del Reglamento Técnico de la FIA - Prueba de deflexión de la punta del plano principal del alerón trasero.

Decisión

El coche 31 queda descalificado de las clasificaciones de la sesión de Clasificación.

Motivo de la Decisión

1. Audiencia: Los Comisarios escucharon al representante del equipo del Coche 31 y al Jefe de Ingeniería de Coches de Haas, además del Delegado Técnico de la FIA y el Delegado Técnico Adjunto de la FIA. El piloto (Esteban Ocon) fue excusado de la audiencia.
2. Informe de la FIA: Los representantes de la FIA describieron el procedimiento de prueba utilizado e informaron que la distancia entre las dos secciones de RV-RW-PROFILES y RV-RW-TIP, hacia el interior de Y=525, variaba en más de los 0.5mm permitidos (0.6mm en el lado izquierdo y 0.825mm en el lado derecho).
3. Verificación del Instrumento: La calibración del instrumento de medición fue verificada y considerada válida.
4. Concesión del Equipo: El equipo admitió que el procedimiento de prueba, tal como se describe en el reglamento, había sido seguido y explicó que la discrepancia era resultado de un problema en la producción del ensamblaje de esta pieza específica.
5. Conclusión de los Comisarios: Los Comisarios determinan que el vehículo no cumple con el reglamento y, por lo tanto, imponen la penalización habitual de descalificación de las clasificaciones de Clasificación.
6. Derecho a Apelar: Se recuerda a los competidores que tienen derecho a apelar ciertas decisiones de los Comisarios, de acuerdo con el Artículo 15 del Código Deportivo Internacional de la FIA y el Capítulo 4 de las Reglas Judiciales y Disciplinarias de la FIA, dentro de los plazos aplicables.

Nota: Las decisiones de los Comisarios se toman de forma independiente de la FIA y se basan únicamente en las regulaciones, directrices y pruebas presentadas.