Gran Premio de Italia 2026 - Informe del Delegado Técnico (Documento 49)

De: El Delegado Técnico de la Fórmula 1 de la FIA
Para: Los Comisarios Deportivos
Fecha: 05 de septiembre de 2026

1. Verificaciones en la Tercera Sesión de Pruebas Libres (FP3)

Se comprobaron los siguientes elementos en todos los coches durante la FP3:

• Presiones iniciales de los neumáticos
• Presión de combustible y del sistema de refrigeración del motor
• Bandas de límite de revoluciones del motor y suma de comprobación del medidor de flujo de combustible
• Flujo de energía de combustible instantáneo y de carga parcial
• Temperaturas de combustible y del plenum
• Presión del aire de admisión del motor y velocidad máxima del turbocompresor
• Código y temperaturas de los sensores DC
• Límites de estado de carga ES en pista, límites de recarga ERS, límites de potencia y velocidad del MGU-K
• Versiones de software personalizado SECU

2. Verificaciones Antes de la Sesión de Clasificación

• Relaciones de Transmisión: Se confirmó que las relaciones de transmisión utilizadas pertenecen a las declaradas al delegado técnico de la FIA.
• Discos de Freno: Se comprobó el espesor de los discos de freno de todos los coches participantes.

3. Verificaciones Durante y Después de la Clasificación

• Pesaje: Coches números 81, 01, 63, 12, 03, 30, 16, 23, 41 y 31 (y posteriormente 44, 10 y 43).
• Componentes Aerodinámicos: Verificados en los coches 23, 63, 41 y 43 (fondos, morro, chasis, alerones, etc.).
• Sistemas Electrónicos y PU: Se revisaron presiones, sensores de par, control de frenos traseros y volante.

4. Versiones de Software SECU por Equipo

Conclusión: Todos los elementos anteriores cumplen con el Reglamento Técnico de la Fórmula 1 de la FIA 2026.
Jo Bauer - Delegado Técnico de la Fórmula 1 de la FIA