Gran Premio de Italia 2026 - Notas de Competición del Director de Carrera V2

Documento 48 De: El Director de Carrera de Fórmula 1 de la FIA (Rui Marques) Para: Todos los Equipos, Todos los Oficiales

📋 Instrucciones Generales

1. Tiempo Máximo en Clasificación y Vueltas de Reconocimiento: Los pilotos no deben superar el tiempo máximo entre la Línea de Safety Car 2 y la Línea 1.
2. Doblamientos durante la Carrera: Los coches más lentos deben ceder el paso al primer aviso (aviso previo de 3.0s, luces azules a 1.2s).
3. Reinicio del Safety Car: No se permite aceleración o frenado errático una vez que se apagan las luces naranjas.
4. Comprobación de Seguridad ERS: Todos los equipos deben conectar el cable umbilical inmediatamente después de quitar las coberteras en régimen de parc fermé.
5. Seguridad en el Pit Lane: Las normas se aplican hasta que todos los coches completen la carrera.
6. Tiempos de Vuelta: Solo cuentan los tiempos completados en pista para la clasificación.
7. Procedimiento de Salida: Las luces de la parrilla parpadearán en azul durante 5 segundos con el mensaje "Pre-Start".
8. Finalización de la Carrera: La "Línea" de meta es la Línea de Control en la pista, no en el pit lane.
9. Doble Bandera Amarilla: Se eliminará el tiempo de vuelta si se pasa por este sector en Entrenamientos Libres.

🏁 Instrucciones Específicas del Evento

• Sistema de Banderas (Marshalling): Los coches que entran/salen del pit lane están sujetos al estado del sector hasta cruzar la línea azul.
• Pruebas de Salida: Permitidas en las cajas designadas a la derecha de la salida del pit lane durante los Libres.
• Reglas del Fast Lane: Los coches deben formar una fila y unirse al carril rápido sin obstaculizar a los demás.
• Pesaje: Los pilotos deben dirigirse a las básculas de la FIA inmediatamente después de Q1/Q2. Los 10 primeros deben ir sin contacto con nadie.
• Límites de Pista (Curva 11): Salirse en la Curva 11 invalidará el tiempo de esa vuelta y de la siguiente.
• Vías de Escape:
  • Curva 1 - Curva 2: Deben rodear los bloques de poliestireno.
  • Curva 4 - Curva 5: Deben mantenerse a la derecha de la línea amarilla si se pasa de largo en la Curva 4.
• Modificaciones en el Circuito:
  • Nuevo parche de asfalto en la Curva 2.
  • Nuevo muro y valla de escombros a la izquierda de la recta principal.
  • Nuevos pianos negativos antes de las Curvas 1, 4 y 8.
  • Sección de grava en la Curva 5 reemplazada por asfalto.
  • Nuevo césped natural en el vértice de la Curva 9.
  • Nuevas vallas entre las Curvas 10 y 11.
  • Línea blanca de salida de boxes acortada.