Documento 42 - Notas de Competición del Director de Carrera V2

Avisos/Procedimientos

Gran Premio de Hungría 2026 - Documento 42

De: El Director de Carrera de la Fórmula 1 de la FIA
Para: Todos los Equipos, Todos los Oficiales
Fecha: 25 de julio de 2026
Título: Notas de Competición del Director de Carrera V2

Aviso: Este documento contiene instrucciones y directrices específicas para el Gran Premio de Hungría 2026. Los cambios respecto a la versión V1 se muestran en magenta.


📋 Instrucciones y Procedimientos Clave

1. Sesión de Clasificación y Vueltas de Reconocimiento

  • Límite de Tiempo Máximo: Exceder el tiempo máximo desde la Segunda Línea del Coche de Seguridad hasta la Primera Línea del Coche de Seguridad durante o después de la clasificación puede considerarse conducir innecesariamente lento. Los tiempos máximos se anunciarán después de la FP2.
  • Aplicación: Se aplica a todo el circuito y al carril de boxes.

2. Doblajes Durante la Carrera

  • Protocolo de Banderas Azules:
    • Advertencia de 3.0s: El sistema de señalización emite una pre-advertencia cuando el coche más rápido está a 3.0s.
    • Advertencia de 1.2s: Se encienden paneles de luz azul, luces en el habitáculo y mensajes en los monitores; el coche más lento debe ceder el paso en la primera oportunidad disponible.

3. Coche de Seguridad y Reanudaciones

  • Ritmo de Reanudación (Art. B5.13.6): Una vez apagadas las luces naranjas del coche de seguridad, los pilotos deben proceder a un ritmo sin aceleraciones ni frenadas erráticas que pongan en peligro a otros.
  • Punto de Reanudación: El coche de seguridad saldrá del pit lane 1 minuto antes de la reanudación y esperará a los coches de F1 después de la Curva 7.

4. Seguridad en el Pit Lane y ERS

  • Comprobación de ERS: Cada mañana, inmediatamente después de quitar las cubiertas bajo condiciones de parc fermé, los equipos deben conectar el cable umbilical y registrar datos de telemetría.
  • Seguridad en el Pit Lane (Art. B1.6.2c): El personal del equipo solo puede estar en el pit lane inmediatamente antes de trabajar en un coche. El acceso general se permite solo después de que todos los coches terminen y se envíe el mensaje oficial.
  • Reglas del Fast Lane: Los coches que salgan deben unirse al carril rápido de forma segura y sin obstaculizar a los coches que ya circulan por él.

5. Prácticas de Salida y Límites de Pista

  • Prácticas de Salida en FP2: Tras la señal de fin de sesión, los pilotos pueden completar dos vueltas adicionales para realizar prácticas de salida en la parrilla.
  • Límites de Pista (Curva 14): No negociar correctamente la salida de la curva 14 resultará en la invalidación de ese tiempo de vuelta y del tiempo de la vuelta inmediatamente posterior.

6. Otras Reglas Destacadas

  • Pesaje: Los 10 primeros clasificados y cualquier piloto que se detenga en pista deben dirigirse a las básculas de la FIA inmediatamente sin contacto externo.
  • Doble Bandera Amarilla: Pasar por un sector con doble bandera amarilla durante los entrenamientos libres resultará en la eliminación de ese tiempo de vuelta.
  • Modificaciones en el Circuito: Reparaciones de asfalto en las aproximaciones a las curvas 1 y 12; reubicación del TSP 15; nuevo TSP 16 en la T12.