モンツァ予選後、ラッセルとヴォルフがフェルスタッペンを指名し不満を露わに

ジョージ・ラッセルが、モンツァのQ3においてマックス・フェルスタッペンが「急ブレーキ」をかけたことで、キミ・アントネッリと計画していたスリップストリーム（トー）戦略が崩れ、メルセデスのポールポジション獲得のチャンスを逃したと主張しました。アルピーヌのピエール・ガスリーが電撃的なP1を獲得し、ラッセルはわずか0.06秒差のP2に甘んじました。ラッセルは、フェルスタッペンが先頭で空気抵抗を受けるのを避けるため、意図的に減速したと考えています。

Why it matters:

モンツァではスリップストリーム戦術が極めて重要であり、メルセデスの計画はフェルスタッペンの土壇場での介入によって台無しにされました。トト・ヴォルフ代表は、ラッセルが「不利な状況に追い込まれた」と述べ、「速度の神殿」における僅かな差がグリッド順位を決定づける厳しさを強調しました。

The details:

• ラッセルはセッションを「混乱していた」と表現し、フェルスタッペンが列の先頭になるのを避けるため、パラボリカで急ブレーキをかけたとの見方を示しました。
• 最終ラップの開始時、フェルスタッペンとの車間距離は1.5秒であり、最適なトーを得るには近すぎました。ラッセルは「今振り返れば、無理に狙わなくてよかったかもしれない」と悔しさを滲ませました。
• ヴォルフ代表は「マックスにやられた……距離が近すぎたためラップタイムに影響し、ポールポジションを逃した」と指摘しました。
• 一方で、Q1で最速を記録し、一日中快走していたガスリーのパフォーマンスを称賛しました。

What's next:

ラッセルはP2からスタートし、依然として勝利を狙えると考えています。一方、オスカー・ピアストリのペナルティによりフェルスタッペンは5番手に。メルセデスは決勝のレースペースで挽回を目指します。