Mercedes celebra il ritorno a Le Mans con una livrea storica

La Mercedes torna alla 24 Ore di Le Mans con una livrea storica

Mercedes ha annunciato che schiererà una speciale livrea storica alla 24 Ore di Le Mans del 2025 per celebrare la prima apparizione del costruttore tedesco nella classica di endurance dopo 26 anni.

Questo avviene poche settimane dopo che l'acerrima rivale di F1, McLaren, ha confermato i piani di entrare nella classe hypercar del World Endurance Championship a partire dal 2027.

Il ritorno di Mercedes a Le Mans dopo la vittoria del 1989

Il team Iron Lynx, passato da Lamborghini a vetture Mercedes in vista della stagione 2025 del WEC, gareggerà con tre Mercedes-AMG LMGT3 alla prossima 24 Ore di Le Mans.

Le vetture sfoggeranno una speciale livrea argentata ispirata alla Sauber C9 motorizzata Mercedes, che conquistò una doppietta a Le Mans nel 1989 – l'ultima apparizione di Mercedes sul Circuit de la Sarthe.

La vettura numero 60 sarà guidata dal trio italiano Matteo Cairoli, Matteo Cressoni e Claudio Schiavoni. Martin Berry (Australia), Lin Hodenius (Paesi Bassi) e Maxime Martin (Belgio) si alterneranno al volante della #61.

Il duo padre-figlio Brenton e Stephen Grove (Australia) farà coppia con Luca Stolz, unico rappresentante tedesco nella line-up Mercedes, nella vettura #63 a Le Mans.

Christoph Sagemüller, capo di Mercedes-AMG Motorsport, ha dichiarato:

"Per Mercedes-AMG, l'inizio della 24 Ore di Le Mans è un momento significativo – 26 anni dopo l'ultima competizione del marchio con la stella. "Nel 1989, Mercedes-Benz celebrò un grande successo con una doppietta. "Rendiamo omaggio alla leggendaria Sauber-Mercedes C9 e a quel trionfo in un modo molto speciale. "Le tre Mercedes-AMG LMGT3 rappresentano il presente nel Customer Racing, ma con il loro speciale design Silver Arrow ispirato al passato, rendono omaggio anche a un pezzo di storia. "Sono lieto di poter continuare questa storia a Le Mans."

Stefan Wendl, capo di Mercedes-AMG Customer Racing, ha aggiunto:

"Il progetto FIA WEC e la collaborazione con Iron Lynx sono stati intensi fin dall'inizio. "Siamo molto orgogliosi di dove siamo ora, perché c'è una chiara tendenza e una curva di apprendimento continua. Possiamo costruire su questa base e continuare a sviluppare. "Una gara come la 24 Ore di Le Mans non riguarda solo i tempi sul giro veloci, ma anche la perfetta cooperazione tra team, tecnologia e piloti. "Sarà anche un compito intenso, ma che non vediamo l'ora di affrontare."

McLaren ha annunciato il mese scorso i piani di entrare nella classe hypercar del WEC a partire dalla stagione 2027, unendosi ai rivali di F1 Ferrari, Aston Martin, Alpine, oltre a Porsche, Toyota, Peugeot, BMW e Cadillac (che entrerà nel 2026).

Ciò vedrà il team di Woking tornare a Le Mans, gara precedentemente vinta da McLaren nel 1995.

La decisione di entrare nel WEC comporterà per McLaren la partecipazione a Le Mans, alla Indy 500 e al Gran Premio di Monaco – i tre eventi che compongono la cosiddetta 'Tripla Corona' del motorsport – a partire dal 2027.

McLaren ha confermato il mese scorso che la sua partecipazione al WEC avverrà a scapito del suo progetto Formula E, con il team che si ritirerà dalla serie completamente elettrica alla fine della campagna in corso.