Mercedes domina il test di Barcellona, Norris debutta la nuova McLaren

Perché è importante

• Un’affidabilità costante regala alla Mercedes un vantaggio strategico in vista della stagione, consentendole di concentrarsi su upgrade di prestazione anziché su riparazioni di base.
• L’arrivo di Norris indica che la McLaren è sulla buona strada per completare il ciclo di sviluppo, elemento chiave per ridurre il divario con i leader.

I dettagli

• Mercedes – George Russell ha completato 92 giri entro il primo pomeriggio, registrando il giro più veloce in 1:17.580, davanti a Franco Colapinto dell’Alpine (1:19.150). La W‑17 conta ora 154 giri totali insieme al compagno Kimi Antonelli, fornendo una grande mole di dati.
• McLaren – Dopo due giorni di silenzio, Norris ha effettuato 34 giri puliti sulla MCL‑40, terminando i controlli di sistema senza incidenti. La macchina è programmata per un programma più aggressivo negli ultimi due giorni di test.
• Audi & Haas – Entrambe le scuderie hanno avuto intoppi: l’Audi di Nico Hulkenberg ha subito un guasto tecnico dopo quattro giri, mentre l’Haas di Oliver Bearman si è fermata brevemente per poi rientrare in pista prima di pranzo.
• Altri partecipanti – Red Bull è assente dopo l’incidente di Isack Hadjar. Ferrari, Cadillac, Aston Martin e Williams non sono ancora comparsi; la Racing Bulls ha schierato Arvid Lindblad.

Cosa succederà

• La Mercedes probabilmente utilizzerà i giorni privati rimasti per affinare le mappe delle gomme e i pacchetti aerodinamici, trasformando l’affidabilità in pura velocità.
• La McLaren prevede di spingere più forte la MCL‑40, raccogliendo dati che plasmeranno la strategia di lancio per il 2026.
• Le squadre ancora assenti potrebbero comparire nelle sessioni finali, rimescolando la classifica iniziale della stagione.

Il test di Barcellona rimane il termometro di quanto rapidamente il grid si adeguerà alle nuove regole; i primi segnali mostrano la Mercedes ancora in testa mentre la McLaren lotta per recuperare.