Lawson svela i problemi di preparazione a Monza prima della chiamata tardiva della Red Bull

Liam Lawson si schiererà accanto a Max Verstappen in questo fine settimana per il Gran Premio d'Italia, ma la sua preparazione è stata tutt'altro che ideale. Il neozelandese ha saputo solo mercoledì che sarebbe rimasto al volante della Red Bull, dopo una settimana passata a prepararsi per l'eventualità di correre sia per la Red Bull che per la Racing Bulls.

Perché è importante

Lawson sostituisce per la seconda gara consecutiva l'infortunato Isack Hadjar. La sua capacità di adattarsi rapidamente a due vetture così diverse è diventata fondamentale per la Red Bull, specialmente dopo il debutto a punti a Zandvoort. Il formato convenzionale di Monza offre l'opportunità perfetta per costruire su questo slancio.

I dettagli

• Una conferma tardiva: Lawson ha saputo mercoledì che sarebbe rimasto in Red Bull. "È arrivato piuttosto tardi", ha ammesso, anche se c'è stato comunque il tempo per una sessione di simulatore.
• Due filosofie diverse: È rimasto in contatto con gli ingegneri di entrambi i team, poiché le due auto sono "molto diverse da guidare" nonostante condividano la stessa unità di potenza. "Il feedback che ricevo dallo sterzo, tutto, la sensazione, è molto differente", ha spiegato.
• Il vantaggio della RB22: Il grip ad alta velocità della RB22 è la differenza più impressionante rispetto alla sua solita vettura Racing Bulls.
• Più tempo per l'adattamento: A Zandvoort, in un weekend di Sprint, Lawson ha avuto prove limitate ma è riuscito comunque a raggiungere il Q3 chiudendo settimo. Monza prevede tre sessioni di prove libere, il che renderà l'ambientamento molto più semplice.

Cosa succederà ora

Con un programma di prove completo a Monza, Lawson è convinto che la transizione sarà più fluida. Yuki Tsunoda tornerà invece nel sedile della Racing Bulls insieme ad Arvid Lindblad.