Kimi Antonelli rivedrà lo scontro con Russell dopo un acceso scambio radio

Kimi Antonelli ha confermato che ‘rivedrà’ il suo duello con George Russell – un confronto che ha costretto il team principal della Mercedes, Toto Wolff, a intervenire via radio per chiedere al giovane talento di calmarsi.

Perché è importante

L’episodio evidenzia il confine sottile tra aggressività e controllo per i giovani piloti nelle gare ruota a ruota ad alta pressione. Antonelli, ancora agli albori della carriera in F1, deve imparare a gestire le emozioni durante i duelli in pista senza compromettere l’armonia di squadra o le prestazioni.

I dettagli

• Al 6° giro della gara sprint di 23 tornate sul Circuito Gilles Villeneuve, Antonelli ha tentato un sorpasso all’esterno di Russell alla Curva 1. Ha sentito che Russell non gli ha lasciato spazio, provocando un leggero contatto e costringendolo a uscire di pista.
• Nello stesso giro, ha colpito un dosso all’ingresso della chicane Curva 7/8 ed è uscito di nuovo, perdendo la seconda posizione a favore di Lando Norris. All’ultimo giro, un tentativo di sorpasso lo ha visto guadagnare un vantaggio tagliando la pista, che ha poi dovuto restituire.
• Alla radio, Antonelli ha definito la mossa di Russell ‘cattiva’ e ha sostenuto che meritava una penalità. Dopo che l’ingegnere Pete Bonington ha cercato di calmarlo, è intervenuto Wolff, dicendogli di ‘concentrarsi sulla guida, non sulle lamentele via radio’. Wolff ha anche detto che la questione sarebbe stata affrontata internamente dopo la gara.
• Riflettendo sull’accaduto, Antonelli ha ammesso: ‘Devo rivedere quella situazione perché ero ben affiancato e sono stato spinto fuori. Poi ho commesso un errore alla Curva 8… da lì ho compromesso la mia gara.’

Il prossimo passo

La disponibilità di Antonelli all’autocritica è un passo positivo, ma la pressione non potrà che aumentare mentre continua a gareggiare al fianco di un compagno di squadra affermato come Russell. Sono previsti colloqui interni con Wolff e il team di ingegneria per stabilire aspettative più chiare sulla condotta in pista e sulla disciplina radio.