Jolyon Palmer cuestiona la polémica orden de equipo de McLaren en el GP de Italia

Por qué importa:

Las polémicas órdenes de equipo de McLaren en el Gran Premio de Italia han sido objeto de críticas. El expiloto de F1, Jolyon Palmer, sugiere que el equipo podría estar reconsiderando su decisión a medida que la lucha por el campeonato se intensifica. Este escenario resalta el desafío constante para los equipos de equilibrar la competencia entre pilotos y la estrategia general.

El panorama general:

Durante la carrera en Monza, Lando Norris cayó detrás de Oscar Piastri tras una lenta parada en boxes. A pesar de que Norris lideraba hasta ese momento, McLaren instruyó a Piastri a cederle la posición a Norris, una medida que el equipo defendió como un esfuerzo por garantizar la equidad e igualdad entre sus pilotos en su batalla por el campeonato.

Los detalles:

*   **La duda de Palmer:** Hablando en el podcast _F1 Nation_, Palmer indicó que McLaren podría estar cuestionando su decisión en Monza. "El equipo comenzará a pensar ahora: '¿Manejamos eso definitivamente bien en Monza?'", dijo Palmer, enfatizando la importancia de que los pilotos aprovechen cada oportunidad al máximo.
*   **Psicología del piloto:** Palmer también discutió el "instinto asesino" y cómo los pilotos perciben la equidad del equipo. Señaló que los pilotos evalúan constantemente el trato en cuanto a paradas en boxes, piezas y estrategia, destacando que las paradas en boxes a menudo más lentas de Norris en comparación con las de Piastri en Monza podrían ser una fuente de duda interna para ambos pilotos.
*   **Incidentes pasados:** Si bien ha habido pocos choques, un incidente anterior en Canadá se calmó rápidamente después de que Norris asumiera la culpa.

Qué sigue:

A medida que la batalla por el título de F1 se calienta, Palmer espera un mayor escrutinio por parte de los pilotos sobre las decisiones del equipo y su posición competitiva. Sugirió que próximas carreras como Bakú podrían poner a prueba la naturaleza actualmente "complaciente" de Norris y Piastri, alterando potencialmente el enfoque "artificial" de gestión de pilotos de McLaren.