加里·安德森警告：F1 2026年新规可能破坏赛场均势

资深F1技术总监加里·安德森 (Gary Anderson) 对F1即将到来的2026年新规发出警告，他担心这项雄心勃勃的规则改革可能会适得其反。他认为，空气动力学和动力单元的彻底变革过于复杂，可能会破坏F1在2025年精心打造的紧凑竞争格局，从而抹去多年来在提升赛事竞争力方面取得的进步。

为何重要：

2025赛季以现代F1历史上最具竞争力的格局之一落幕，这是现行地面效应规则的一大成功。安德森的警告意味着，F1正面临大幅倒退的风险，即用工厂和模拟器中的技术军备竞赛，取代赛道上激动人心的车手对决。

细节如下：

• 主动空气动力学复杂性：新的主动空气动力学系统用不同的弯道和直道模式取代了DRS，这是一个主要的担忧点。安德森预测，这可能导致赛季初车队间出现3-4秒的性能差距——与2025年排位赛1.6秒的差距范围相比，这是一个巨大的飞跃。
• 动力单元“中断”：转向50%电能的动力单元是一个重大风险。安德森担心，车手会因电池耗尽而在直道末端频繁遭遇动力“中断”，这将挫败他们的进攻能力，并使赛车的驾驶体验更难预测、缺乏乐趣。
• 工程师凌驾于车手之上：最核心的问题是复杂性。安德森认为新规“过度技术化”，这意味着成功将取决于哪支车队能最好地掌握这些复杂的系统，而非车手的技术。这从根本上将竞争焦点从驾驶舱移开。

展望未来：

安德森预测，在新规下，赛场格局可能需要数年时间才能再次趋于均衡，而早期的错误将长期困扰车队。他主张对现行规则进行更简单的演进，而非革命：更轻的赛车、更具策略性的轮胎配方以及微妙的空气动力学调整。鉴于已有传言称某些制造商可能已占据优势，2026赛季可能会用支离破碎、精彩程度大打折扣的格局，取代近年来来之不易的均势。