Ferrari valuta il debutto della nuova unità di potenza SF-26 a Monza

La Ferrari ha completato l'assemblaggio di due unità di potenza aggiornate per Charles Leclerc e Lewis Hamilton e sta ora decidendo se introdurle già per il prossimo Gran Premio d'Italia. L'aggiornamento è arrivato tramite il sistema ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities), che ha assegnato alla Scuderia due token per modificare il motore della SF-26.

Perché è importante

Monza è il tempio della velocità e la casa della Ferrari. Sebbene le caratteristiche della SF-26 non siano teoricamente ideali per questo tracciato, un debutto efficace del motore potrebbe accorciare il gap con la Mercedes e ridisegnare gli equilibri del midfield. Sarà inoltre il primo banco di prova per l'impatto del sistema ADUO sulle prestazioni reali.

I dettagli

• Test di resistenza: La nuova unità (067/6) deve superare test su banco per l'equivalente di sei Gran Premi senza problemi di affidabilità prima di essere omologata per la gara.
• Tempi ristretti: La pausa estiva ha complicato i tempi; la chiusura della fabbrica di Maranello ha allungato il cronoprogramma. Per via del budget cap, sono attivi solo due o tre dinamometri nonostante la disponibilità di 21 celle di test.
• Rischio calcolato: Ogni minimo problema di affidabilità costringerebbe a ripartire da zero con l'iter di approvazione, rendendo la scelta finale un'operazione delicata.
• Performance: L'aggiornamento promette circa 15 CV in più, con una curva di erogazione rivista, turbine Garrett modificate e una camera di combustione riprogettata. Il nuovo carburante Shell, approvato per Monza, garantirà un ulteriore boost.
• Efficienza ibrida: È stato migliorato il ciclo di ricarica dell'ibrido, fondamentale su un circuito dove l'erogazione dell'energia elettrica è particolarmente insidiosa.

Cosa aspettarsi

La Scuderia non punta alla vittoria, ma spera che Leclerc e Hamilton riescano a qualificarsi vicino alla Mercedes, favorita della gara. Il giovane Kimi Antonelli partirà almeno 20° a causa di una penalità motore. Il GP d'Italia sarà il primo vero check della gerarchia motori 2026, con le SF-26 che sfoggeranno una livrea speciale in tributo al leggendario Michael Schumacher.