GP Singapore: la Ferrari multata di 10.000 euro per un rilascio insicuro in pit lane

Perché è importante:

La Ferrari è stata colpita da una multa di 10.000 euro a seguito di un rilascio insicuro che ha portato alla collisione di Charles Leclerc con Lando Norris nella pitlane durante le prove libere del venerdì del Gran Premio di Singapore. La sanzione, che è il doppio della multa standard per un'infrazione del genere durante le prove, sottolinea la crescente attenzione dei commissari alla sicurezza in corsia box, soprattutto in contesti ad alta pressione come quello di Marina Bay. Tali episodi, pur non essendo penalità sportive, incidono economicamente sui team e possono interrompere sessioni di prove cruciali, compromettendo i preparativi per il weekend di gara.

I Dettagli:

• L'Incidente: Durante l'ultimo quarto della FP2, alla ripresa della sessione dopo una bandiera rossa, Charles Leclerc è stato rilasciato in modo insicuro dalla sua garage direttamente sulla corsia veloce dove Lando Norris stava già transitando.
• Collisione e Danni: Leclerc, che secondo quanto riferito aveva ricevuto "istruzioni poco chiare" e non era riuscito a vedere Norris, è entrato in contatto con la McLaren, causando un urto di Norris contro il muretto dei box e danneggiando l'ala anteriore della sua vettura.
• Verdetto dei Commissari: I commissari hanno stabilito che è stato "sottovalutato" il fatto che Norris stesse già sopraggiungendo. Hanno ritenuto che l'incidente meritasse una "sanzione più severa" rispetto alle tipiche infrazioni in prova, imponendo alla Ferrari una multa di 10.000 euro invece dei consueti 5.000.
• Vicinanza dei Box: L'episodio è avvenuto a causa della stretta vicinanza dei box McLaren e Ferrari, con la McLaren (campione Costruttori dell'anno scorso) che occupa i primi garage dopo l'ingresso della pitlane.

Tra le righe:

Al di là della collisione, Lando Norris ha espresso una notevole insoddisfazione per le sue prestazioni del venerdì. È stato più lento del compagno di squadra e leader del campionato, Oscar Piastri, in entrambe le sessioni, con Piastri che ha chiuso in testa la FP2. La frustrazione di Norris è stata evidente mentre lamentava una "giornata difficile", affermando di non "sentirsi troppo bene con la macchina" e di sentire la mancanza delle sensazioni avute a Singapore l'anno scorso. Le bandiere rosse e il suo incidente hanno ulteriormente compromesso le sue prove con alto carico di carburante, portandolo a suggerire sarcasticamente che avrebbe "tirato a sorte e sarebbe andato in gara" per ottenere dati con serbatoio pieno.

Il quadro generale:

Mentre la Ferrari ha affrontato una penalità finanziaria, l'impatto immediato è stato maggiore per le prove interrotte della McLaren e le difficoltà di Norris. Per Oscar Piastri, invece, il venerdì è stato un evento molto più positivo. Ha trovato il suo ritmo sia con gomme medie che con gomme soft, sentendo che la macchina era "in un buon posto" e di aver imparato molto, puntando a riscattarsi dopo il difficile weekend in Azerbaijan. Questo contrasto nel sentire dei piloti all'interno della McLaren evidenzia la natura imprevedibile delle sessioni di prova e i margini sottili che possono dettare la traiettoria di un team durante il weekend.