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Carlos Sainz admite que el Williams FW48 no es competitivo y revela una reestructuración total a mitad de temporada

Carlos Sainz admite que el Williams FW48 no es competitivo y revela una reestructuración total a mitad de temporada

Resumen
Carlos Sainz reconoce la falta de competitividad del FW48 y confirma que Williams aplica una "terapia de choque" organizativa a mitad de temporada para resurgir en 2027.

Carlos Sainz ha revelado que Williams está atravesando una transformación interna radical en plena temporada 2026. En lugar de intentar arañar puntos con un FW48 que sufre en pista, el equipo ha decidido priorizar una reestructuración total para asegurar que lleguen disparados y con fuerza al 2027.

Why it matters:

Es sumamente inusual que un equipo de F1 implemente cambios sistémicos durante un campeonato activo. Este enfoque de "terapia de choque" indica que la directiva de Williams cree que los fallos del FW48 son demasiado profundos para corregirse con simples actualizaciones; prefieren soportar la inestabilidad actual que desperdiciar otro año más.

The Details:

  • Brecha de rendimiento: A pesar de la versión "light" del chasis introducida en Bakú, el FW48 sigue sin ser competitivo en carrera. El equipo ocupa el 9º puesto en el Mundial de Constructores, solo por delante de Aston Martin y Cadillac.
  • La paradoja del ritmo: Aunque el chasis ligero permite llegar consistentemente a la Q2, Sainz admite que el coche carece de ritmo de carrera para entrar en el top 14, a menos que otros pilotos cometan errores garrafales. ¡Qué bárbaro es el contraste!
  • Giro agresivo: La alta dirección ha ordenado un mandato de "cambiarlo todo". Esto implica alterar procesos internos y flujos de trabajo de inmediato, sin esperar al tradicional descanso invernal.
  • Coste a corto plazo: Sainz señaló que estos cambios han hecho que los fines de semana de carrera sean "incómodos", perdiendo tiempo en pista mientras experimentan con nuevas direcciones operativas en tiempo real.

What's next:

Las carreras restantes de 2026 servirán esencialmente como una fase de pruebas en vivo para estos cambios organizacionales. Con Carlos Sainz y Alex Albon plenamente comprometidos con el proyecto 2027, el enfoque ha pasado totalmente de la clasificación actual a la trayectoria a largo plazo del equipo de Grove. Si esta reorganización agresiva da frutos, Williams podría recuperar su lugar como una amenaza real en la zona media.

Artículo original :https://www.planetf1.com/news/carlos-sainz-williams-f1-2026-major-changes

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