阿斯顿·马丁2026 F1赛车首测即遭红旗，延迟开局雪上加霜

阿斯顿·马丁万众期待的2026年F1赛车AMR26终于在巴塞罗那季前测试中亮相，但在其首小时运行内便因故障引发红旗，测试被迫中断。由于生产延误已错过前三天测试的这支车队，如今面临着极度压缩的赛程——可能仅剩一天多的时间来调试这款由传奇设计师艾德里安·纽维打造的新战车。

为何重要：

这次出师不利，让本就压力重重的阿斯顿·马丁2026年雄心计划再蒙阴影。作为围场内唯一的本田动力单元客户车队，任何赛道时间的损失都直接阻碍了日本制造商为复杂的新动力单元规则收集关键数据。此外，这款赛车是车队与传奇设计师纽维高调合作的首个实质性成果，其早期可靠性已成为衡量车队信誉和未来表现的核心焦点。

详情：

• 这支总部位于银石的车队于周三晚间抵达赛道后，直到周四下午5点左右才开始其私下的首次系统检测，所获测试时间远少于每队原定的三天。
• 车手兰斯·斯特罗尔在下午6点前将赛车停在维修区入口处，导致红旗出现，提前结束了测试环节。
• 据西媒SoyMotor报道，斯特罗尔在短暂的测试中做出的最快单圈为1分46秒404，比梅赛德斯创造的基准圈速慢了约30秒。
• 此次延误意味着本田至今未能用其新动力单元收集到任何有意义的赛道数据，考虑到2026年规则的技术挑战，这无疑是一次重大挫折。

宏观背景：

此次赛道上的挫折，紧随本田高层对2026赛季令人担忧的评论之后。上周，本田赛车公司总裁渡边康治承认新规则“在技术上极具挑战性，我们可能会陷入苦战”。F1项目负责人角田哲史补充说，虽然电气化研发按计划进行，但内燃机方面的进展“未必”符合预期。在此背景下，对于阿斯顿·马丁-本田的合作伙伴关系而言，每一英里可靠的赛道运行都至关重要。

后续展望：

阿斯顿·马丁将争分夺秒，利用在巴塞罗那剩余的赛道时间，全力了解AMR26并解决导致停车的故障。车队能否从这次延误且混乱的开局中恢复过来，将是对其运营实力以及新车基础可靠性的首次考验。所有人的目光都将聚焦于：纽维设计的底盘与本田动力单元能否在有限的测试中展现出足够的潜力，从而表明该项目正朝着具有竞争力的新赛季方向前进。