丰田车手平川亮瞄准F1正赛席位，哈斯车队机会待考

31岁的丰田支持车手平川亮（Ryo Hirakawa）认为，目前在哈斯车队的测试车手角色是通往F1正赛席位的正确道路。他今年初曾效力Alpine，后于4月加入哈斯，并已参加了多场练习赛（FP1）。

为何重要：

随着F1持续青睐年轻车手，一位31岁的新秀获得正式席位将打破常规，凸显了丰田与哈斯战略合作下的独特发展路径。这有望为其他赛车项目经验丰富的车手打开新机遇，并巩固丰田在F1车手培养中的地位。

细节：

• 哈斯合作: 平川亮在F1的经验是丰田Gazoo Racing与哈斯技术合作的关键一环，旨在共同培养车手和工程师。
• F1测试经历: 今年，平川亮在主场日本大奖赛代表Alpine参加了FP1，并在巴林、西班牙和墨西哥的FP1中为哈斯驾驶。他还进行了2023款赛车的测试，尽管最近在赞德沃特因“赛车问题”发生碰撞。
• WEC冠军: 平川亮是世界耐力锦标赛（WEC）冠军，并与丰田一同赢得过勒芒24小时耐力赛冠军，展现了他在顶级耐力赛中的实力。
• 年龄挑战: 31岁的平川亮面临严峻挑战。若明年获得正赛席位，他将成为自2014年安德烈·洛特勒（32岁，一次性参赛）以来最年长的F1首秀车手，也是自2006年伊吹裕二（31岁）以来最年长的全职新人。
• 车队前景: 哈斯目前与受法拉利支持的奥利弗·贝尔曼和埃斯特班·奥康签有多年合同。平川亮预计2025年将继续留在哈斯，这意味着他获得正赛席位的机会可能要等到2027年，届时他将年满33岁。
  • 哈斯车队主管小松礼雄（Ayao Komatsu）认可平川亮的专业态度和投入，表示车队将“继续在此基础上发展”，并评估他的进步。
• 丰田计划: 平川亮表示，丰田的车手培养项目“日益壮大和完善”，其带来的益处能帮助他在WEC比赛中表现更好，并将F1的精细化赛车改进方法应用于其中。

接下来：

平川亮能否获得正赛席位，将取决于他能否持续给哈斯留下深刻印象，以及丰田是否会进一步加强与该车队的合作。他在测试中将耐力赛的成功转化为F1表现的能力至关重要。尽管挑战重重，这一努力可能为他在一个大多数车手已功成名退的年纪，开辟一条独特的F1职业生涯道路。