斯泰纳警告：迈凯伦车手恐再陷“事故”，冠军争夺或添变数

维尔纳·斯泰纳 (Guenther Steiner) 曾任哈斯车队领队，他预测，随着迈凯伦车手奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 和兰多·诺里斯 (Lando Norris) 在车手总冠军争夺战中白热化，两人之间可能再次发生赛道碰撞。迈凯伦已锁定制造商总冠军，但面临关键抉择：继续允许自由竞争，还是颁布车队指令，支持其中一位车手。

为何重要:

• 迈凯伦让两位车手自由竞争，压力重重。
• 这既能带来精彩比赛，也可能导致内部冲突。
• 若发生碰撞，可能危及车队自2008年来的首个车手总冠军。
• 结果将考验车队管理和车手自律。

详情:

• 竞争加剧: 2025赛季还剩六场比赛，皮亚斯特里 (1号车手) 和诺里斯仅差22分。维斯塔潘 (Max Verstappen) 也构成威胁，落后诺里斯41分，落后皮亚斯特里63分。
• 迈凯伦立场: 迈凯伦车队一直奉行自由竞赛政策，只要求保持干净。此策略曾导致紧张的无线电沟通，甚至在加拿大站发生过撞车事故。
• 斯泰纳警告: 斯泰纳在《Red Flags Podcast》节目中表示，若迈凯伦不介入车队指令，再次碰撞“极有可能”。他建议迈凯伦CEO扎克·布朗 (Zak Brown) 支持皮亚斯特里，因其积分领先。
  • 斯泰纳的理由：“我认为这会升级，然后他们会决定实施车队规则。” 他强调，若不设规则，碰撞几乎不可避免，车手“迟早会闹翻”。
• 布朗拒绝车队指令: 扎克·布朗在接受《彭博社》采访时重申，迈凯伦致力于让两位车手公平竞争。“我们想让他（指维斯塔潘）退出竞争，让他们争夺冠军，给予他们公平的机会、同等设备……优胜劣汰。”

字里行间:

• 斯泰纳的言论凸显了F1车队内部两位队友争夺冠军时的固有张力。
• “允许他们比赛”虽受车迷欢迎，但争夺冠军的现实往往迫使车队做出艰难策略选择。
• 迈凯伦的当前做法虽值得称赞，却给车手和策略师带来了巨大压力，需避免代价高昂的事故。

后续展望:

• 鉴于布朗坚决反对车队指令，本赛季剩余时间将充满刺激且可能不稳定的内部竞争。
• 斯泰纳预测的再次赛道事故阴影笼罩。
• 迈凯伦能否管理好这场竞争，避免更多碰撞，并最终夺得车手总冠军，将是赛季收官战阿布扎比站前的一大看点。