拉塞尔：诺里斯“反常”起步是维斯塔潘美国GP获胜关键，而非红牛统治力

为何重要：

• 拉塞尔的观点挑战了红牛赛车统治一切的叙事，尤其是在梅赛德斯和迈凯伦近期表现强劲的背景下。
• 他的评论突显了比赛初期定位和策略的关键作用，尤其是在超车困难的赛道上。
• 这将焦点从赛车绝对速度转移到战术决策，暗示实际竞争差距可能比美国GP的结果显示得更小。

细节：

• 拉塞尔（P4起步）原本瞄准领奖台，但认为诺里斯在发车时的策略阻碍了他的机会。
• 诺里斯的策略：他没有选择外线防守，而是“紧随维斯塔潘进入一号弯”，这一举动被拉塞尔形容为“反常”。
  • 这个出人意料的举动“打乱了”拉塞尔，导致他被超越并失去位置。
• 超车难度：拉塞尔重申了他赛前感受到的，“你在第一弯的位置，很大程度上决定了你的最终名次”，这强调了COTA赛道上追赶的困难。
• 红牛的节奏：虽然承认红牛自夏休期以来赛车package很强，但拉塞尔淡化了其绝对统治力。
  • 他指出维斯塔潘的获胜优势大约是6到7秒，如果诺里斯保持住位置，比赛会更接近。
  • 他还引用了自己练习赛的表现，仅落后“零点几秒”，以此支持差距并非不可逾越的观点。

大局观：

• 自阿塞拜疆以来，梅赛德斯表现更为成功，尤其是在新加坡站取得了胜利。
• 目前，他们正与法拉利和红牛激烈争夺车队积分榜的第二名，在迈凯伦已锁定车队总冠军后，他们领先其他车队。
• 拉塞尔的评论揭示了F1竞争格局的微妙之处，即使在车队看似统治的情况下，车手个人决策和赛道特点也能显著影响比赛结果。

下一步：

• 车队积分榜第二名的争夺将是接下来的一个主要看点，梅赛德斯、法拉利和迈凯伦都在争夺靠前名次。
• 随着赛季进入那些超车同样具有挑战性的赛道，车队将分析比赛初期策略的意义。
• 随着赛季的推进，关于红牛真实统治力与外部因素影响的讨论可能会持续下去。