红牛顾问承认：维斯塔潘赛季中期曾“失去兴趣”

红牛车队顾问赫尔穆特·马尔科透露，当红牛车队无法提供有竞争力的赛车时，马克斯·维斯塔潘曾“失去了一点兴趣”。然而，底板的重大更新和车队内部的调整重新点燃了他的斗志，使他重回争取历史性第五个总冠军的行列。

为何重要：

由于红牛车队早期的表现挣扎，维斯塔潘最初寻求追平纪录的五连冠似乎变得渺茫。他报道中的兴趣减退，凸显了赛车竞争力对车手动力（即使是维斯塔潘这样的天才）有多么关键。在赛车大幅升级和车队内部变动后，他重新专注于此，证明了顶级F1车队有效开发和协作的影响力。

细节：

• 赛季初挣扎: 本赛季早期，红牛车队未能为维斯塔潘提供稳定有竞争力的赛车，这让人们对其总冠军前景产生疑虑。
• 维斯塔潘兴趣减退: 据赫尔穆特·马尔科称，在此期间维斯塔潘的兴趣有所减弱，据报道他更关注GT赛。
  • 马尔科表示：“马克斯，在某个阶段，当我们竞争力不足时，可以说他失去了一点兴趣。他对GT赛更感兴趣。所以，为了让他心情好些，我跟他聊纽博格林之类的事情。”
• GT3首秀: 维斯塔潘确实追求了个人兴趣，甚至在传奇的纽博格林北环GT3赛车首秀中获胜。
• RB21更新: 在意大利大奖赛上推出的关键底板更新，显著提升了赛车性能，成为转折点。
• 内部调整: 随着洛朗·梅基斯被任命为车队领队，红牛车队内部的变化扭转了车队命运。
  • 马尔科指出：“工程方面的做法不同了，他们合作得非常好。他们会询问车手想要什么。然后我们开发了赛车……最终，是马克斯带来了成绩——你可以依靠他。”
• 重燃斗志: 随着赛车性能提升，维斯塔潘的动力也激增，他自己贡献了约“0.2秒”的性能提升。
  • 马尔科补充道：“但现在赛车运行良好，加上他在纽博格林的成功，我认为0.2秒就来自他本人，因为他真的很有动力。他很享受（比赛）。你听不到他大喊大叫；他面带笑容。这就是你需要的。”
• 冠军争夺: 尽管迈凯伦的MCL39在大多数时间里是更强的赛车，维斯塔潘目前仅落后奥斯卡·皮亚斯特里55分。

大局观：

本赛季展示了F1的细微差别以及命运的快速转变。车队在赛季中开发赛车和调整内部结构的能力，可以直接影响车手表现和总冠军的归属。维斯塔潘从似乎失去兴趣到重燃冠军争夺战的历程，突显了F1中车手天赋与赛车能力之间共生的关系。

后续展望：

随着维斯塔潘的动力回归和RB21赛车性能的提升，F1车手总冠军的争夺将异常激烈。红牛车队需要保持其开发速度，并继续有效的运营调整，以支持维斯塔潘争夺历史性第五冠的努力，尤其是在面对迈凯伦的强劲竞争时。接下来的几场比赛将考验车队的工程实力以及维斯塔潘持续的专注力。