皮亚斯特在新加坡GP练习赛后“回击”汉密尔顿和法拉利

赛前小插曲：皮亚斯特揶揄汉密尔顿与法拉利

在新加坡大奖赛的首次自由练习赛（FP1）中，迈凯伦车队的奥斯卡·皮亚斯特（Oscar Piastri）对刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）和法拉利车队（Ferrari）发出了一记巧妙的“回击”，起因是一次阻碍他完成快速圈的事件。

为何重要：

• 即使是在练习赛中，此类事件也凸显了F1车手之间激烈的竞争精神和偶尔的紧张关系。
• 皮亚斯特的评论虽显轻松，却反映了车手们在飞驰圈时对赛道礼仪的普遍不满。
• 对车迷而言，这些瞬间为这项技术型运动增添了戏剧性和个性色彩，也助长了车队间的讨论。

细节披露：

• 在FP1接近尾声时，皮亚斯特在接近1号弯时遇到了慢速行驶的汉密尔顿，被迫放弃了他的一次软胎圈。
• 当时的法拉利车手汉密尔顿，在1号弯外侧，在驶离赛道前查看了后视镜，扬起了阵阵尘土。
• 放弃这次飞驰圈后，皮亚斯特通过车队通讯器打趣道：“我希望有一天，法拉利能发明出后视镜。” 这番话暗示汉密尔顿本应更留意周围环境。
• 此外，在皮亚斯特之后，索伯车队的加布里埃尔·博尔托莱托（Gabriel Bortoleto）也对皮亚斯特表达了不满，称：“他到底在干什么？”

字里行间：

• 前F1世界冠军、汉密尔顿的前队友简森·巴顿（Jenson Button）对此事件提供了更为细致的看法。
• 巴顿承认汉密尔顿并未遵循完成快速圈后驶向赛道内侧的标准程序。
• 然而，巴顿也认为，尽管汉密尔顿靠近赛车线，皮亚斯特在进入1号弯时**“仍有清晰的线路”**，表明阻碍可能并未如皮亚斯特感受的那么严重。
• 这显示了即使在经验丰富的车手之间，对赛道礼仪和车手意识的解读也存在差异。

大局观：

• 此前，皮亚斯特在阿塞拜疆大奖赛中遗憾退赛。
• 尽管在FP1中发生碰撞，汉密尔顿仍以第四名的成绩结束了练习赛，落后领跑者费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）0.364秒。
• 皮亚斯特紧随其后位列第五，仅比汉密尔顿慢0.001秒，并且领先他的迈凯伦队友兼头衔竞争对手兰多·诺里斯（Lando Norris）超过0.2秒。
• 在剩余七场比赛的情况下，皮亚斯特目前在F1 2025赛季积分榜上领先诺里斯25分，这强调了即使在练习赛中，争夺也异常激烈。

接下来：

• 尽管这只是一个小插曲，但这些交流为本赛季F1的叙事增添了色彩。
• 在接下来的练习赛和排位赛中，车手们将继续挑战极限，赛道定位和意识将变得更为关键。
• 双方的焦点将转向为排位赛和正赛优化表现，而皮亚斯特与诺里斯之间的年度冠军争夺将是主要看点。