皮亚斯特里对墨西哥排位赛速度不济感到困惑

关键原因：

在墨西哥大奖赛排位赛中，奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）未能找到最佳速度，最终仅在Q3获得第八名，对此他表示困惑。由于卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）的罚时，他将从第七位发车。皮亚斯特里比队友兰多·诺里斯（Lando Norris）慢了近0.6秒，这是他连续第五场排位赛落后于队友，也是本赛季第二次排位赛成绩不佳。

重要性：

皮亚斯特里近期排位赛表现的下滑，引发了关于他对复杂赛道条件和赛车调校适应性的疑问，尤其是在迈凯伦力争巩固其争冠地位之际。排位赛的稳定性对于争取有利的发车位至关重要，理解这一差距对他和车队的积分榜目标至关重要。

细节：

• 排位赛表现：皮亚斯特里排位第八，比杆位得主诺里斯慢0.588秒。他将从第七位发车。
• 队友对比：这是皮亚斯特里连续第五场排位赛落后于诺里斯。
• 皮亚斯特里反应：他称速度不足“有点神秘”，并表示周末期间差距一直存在。他计划“深入研究”以找出问题所在。
• 领队观点：迈凯伦领队安德里亚·斯特拉（Andrea Stella）指出，皮亚斯特里在几乎每个弯角都比诺里斯慢上“几毫秒”。他认为这是因为皮亚斯特里难以适应湿滑赛道的感觉，也难以将赛车推至极限。
• 正赛前景：尽管排位赛受挫，皮亚斯特里仍希望在发车阶段就挽回名次，他认为通往第一个弯道的长直道是一个机会。斯特拉对迈凯伦强大的正赛速度充满信心，并相信皮亚斯特里能在正赛中追回。

关键解读：

皮亚斯特里的评论和斯特拉的分析凸显了F1比赛中的细微差别，尤其是在墨西哥城这种高海拔、抓地力独特的赛道上。虽然诺里斯显然已经掌握了这些条件，但皮亚斯特里仍在寻找能发挥出最佳性能的关键“感觉”。这是车手成长过程中的自然学习曲线，但与队友持续存在的差距表明，他在应对棘手赛道条件方面有待提高。

下一步：

皮亚斯特里将专注于比赛，力争通过迈凯伦强大的正赛速度挽回名次。车队无疑会分析数据，帮助他理解根本问题，这将对他未来的发展以及迈凯伦在车队积分榜上保持竞争力至关重要。