诺里斯：迈凯伦车队夺冠，与皮亚斯特里的自由竞争不变

兰多·诺里斯确认，迈凯伦车队近期赢得制造商's 冠军，但这不会改变他与队友奥斯卡·皮亚斯特里之间的激烈竞争。

尽管车队取得了巨大成功，诺里斯坚持认为，两位车手将继续自由竞争，这体现了迈凯伦车队长期以来的政策：允许车手们在赛道上激烈角逐。

为什么重要：

• 迈凯伦车队“开放式竞争”的理念，即使在赢得重要头衔后也未改变，这凸显了他们管理车手竞争关系的信心。
• 这种做法虽然能令车迷兴奋，但也存在固有风险，正如过往事件所表明的那样。
• 保持这种竞争态势，能激励两位车手全力以赴，挖掘赛车的最大潜力，但也增加了车队管理层在近距离缠斗中处理复杂局面的难度。

细节：

• 诺里斯表示：“一切都会保持不变，我们允许自由竞争。不会有任何改变，因为我们本赛季一直以来都被允许自由竞争。”
• 这证实了迈凯伦车队在本赛季一贯的立场：允许两位车手直接竞争，无需车队指令，即使他们争夺的是关键积分或位置。
• 新加坡大奖赛事件：在新加坡站，诺里斯曾尝试超越皮亚斯特里，发生了一次引人注目的碰撞。虽然超车成功，但导致诺里斯的前翼端板轻微受损。
  • 皮亚斯特里通过车队无线电表达了不满，要求诺里斯归还位置，但迈凯伦车队认为这是“公平竞争”，拒绝发出车队指令。
• 诺里斯事后为自己的举动辩护，称之为“硬朗的比赛”，并坚称任何期望他不抓住这种机会的车手，“都不应该出现在一级方程式赛车里”。
• 新加坡站的比赛进一步加剧了他们之间的内部积分争夺。在2025赛季还剩六场正赛和三场冲刺赛的情况下，诺里斯将与皮亚斯特里的积分差距缩小到22分。

大局：

迈凯伦车队选择让车手自由竞争，即使在赢得制造商's 冠军之后，也凸显了其重视激进、不受约束的竞争文化。

这既能让诺里斯和皮亚斯特里保持警惕，也需要精明的管理来防止可能造成的损害性碰撞，尤其是在冠军争夺日益激烈之际。

下一步：

预计诺里斯和皮亚斯特里之间的竞争态势将在本赛季剩余时间里保持激烈。

他们争夺个人最高荣誉的持续较量，加上迈凯伦车队的整体势头，将继续吸引车迷的目光，而车队也需应对管理两位雄心勃勃车手的挑战。