迈凯伦进站问题频发，恐遭红牛趁机追击

迈凯伦被敦促解决“脆弱”的进站问题，以应对红牛的威胁

迈凯伦正站在历史性的双料总冠军边缘，但前F1车手约翰尼·赫伯特警告称，反复出现的进站失误可能成为他们的致命弱点，尤其是在红牛蓄势待发的情况下。

为什么这很重要：

迈凯伦争夺近30年来首次实现的两项总冠军（车手与车队）的征程，正被一个关键且反复出现的问题——慢速进站——所困扰。这些失误不仅威胁着他们在积分榜上的领先地位，也为维斯塔潘和红牛提供了可乘之机，可能改变车手和车队总冠军争夺的格局。

细节：

• 进站难题：在最近的三场大奖赛中，迈凯伦经历了三次慢速进站，直接影响了比赛结果。值得注意的是，在意大利大奖赛上的一次慢速进站导致了车队内部两位争冠车手之间一场备受争议的位置交换。
• 车手影响：兰多·诺里斯两次受到慢速进站影响，而奥斯卡·皮亚斯特里也在新加坡遭遇了类似情况，这表明这是一个系统性问题，而非孤立事件。
• 昔日荣光：赫伯特回忆起迈凯伦曾创下世界纪录进站速度的辉煌过往，并指出近期表现已大幅下滑，这显示出他们已偏离了既定的高标准。
• 红牛威胁：赫伯特强调，红牛会积极利用这些弱点。在需要采用‘undercut’（进站策略抢先）的情况下，迈凯伦的进站可靠性将面临巨大压力。
• 车队和谐：这位前F1车手认为，当前车队内部的和谐状况可能对维斯塔潘和红牛更有利，这得益于车手与车队之间牢固的关系，与迈凯伦内部的压力形成对比。

弦外之音：

赫伯特还谈到了迈凯伦的内部车手管理，提倡“让他们自由竞争”的理念。目前，皮亚斯特里领先诺里斯22分，而维斯塔潘则落后66分，总冠军争夺日益激烈。赫伯特认为，允许车手自由竞争，而非施加车队指令，是减轻压力、凭实力决定真正冠军的最佳方式，他也认可两位车手的精英级技术水平。

未来展望：

迈凯伦面临双重挑战：纠正进站效率低下的问题，并谨慎管理两位争冠车手之间日益加剧的竞争。他们能否解决这些“脆弱”的环节，将是抵挡红牛威胁并赢得历史性双料总冠军的关键。即将到来的美国大奖赛将是检验迈凯伦能否扭转局面并保持总冠军争夺势头的重要标志。