迈凯伦取消美国大奖赛冲刺赛撞车后对诺里斯的“限制”

迈凯伦取消美国大奖赛冲刺赛撞车后对诺里斯的“限制”

奥斯卡·皮亚斯特里透露，迈凯伦已取消了在新加坡大奖赛事件后对兰多·诺里斯施加的“限制”。皮亚斯特里表示，他对在赛事周末美国大奖赛冲刺赛中发生的后续碰撞承担“一定程度的责任”，这促使车队以“全新开始”的心态迎接墨西哥大奖赛。

为何重要：

在赛季竞争激烈且发生过多起赛道事件后，迈凯伦决定清理两位明星车手奥斯卡·皮亚斯特里和兰多·诺里斯之间的隔阂，这对车队至关重要。此举标志着车队将重新聚焦团队合作和最佳表现，以期在车队积分榜上最大化潜力，并为未来赛季做好准备。

细节：

• 新加坡GP事件：在新加坡GP首圈，兰多·诺里斯与奥斯卡·皮亚斯特里发生接触。迈凯伦认为此次碰撞本可避免，因此对诺里斯施加了“限制”，据报道，这意味着在排位赛中，皮亚斯特里在维修区出口顺序上拥有优先选择权。
• 美国GP冲刺赛碰撞：在奥斯汀冲刺赛发车阶段，皮亚斯特里与尼科·霍肯伯格发生缠斗，随后波及了诺里斯的赛车，导致两辆迈凯伦赛车均提前退赛。
• 皮亚斯特里承认责任：在迈凯伦进行内部审查后，皮亚斯特里承认对美国GP冲刺赛碰撞负有“一定责任”，他指出自己在尝试从内线超越诺里斯时进行了回切动作。这一承认是车队做出决定的关键。
• 全新开始：迈凯伦现已进入墨西哥大奖赛周末，为两位车手确立了“干净的起始线”，取消了任何残留的“限制”或潜在的偏袒。

宏观视角：

这种队内动态发生在竞争日益加剧的背景下。马克斯·维斯塔潘和红牛车队展现出惊人的一致性，不仅对迈凯伦，也对更广泛的锦标赛格局构成了重大威胁。皮亚斯特里自身的职业生涯履历，包括2019年Formula Renault和2020年Formula 3的冠军头衔，为他应对高压情境提供了心理框架，尽管他承认过去的成功并非未来结果的保证。

下一步：

随着阴影被清除，预计皮亚斯特里和诺里斯将把全部精力集中在最大化个人和车队的表现上。接下来的几场比赛将是对迈凯伦策略以及车手们在内部和谐下能否发挥出最佳实力的真正考验，尤其是在与始终表现强劲的红牛和维斯塔潘展开竞争时。车队采取的统一方法可能对争夺锦标赛积分至关重要。