迈凯伦车队主管解释皮亚斯特里在墨西哥大奖赛排位赛中与诺里斯的差距

为什么这很重要

这凸显了皮亚斯特里在低抓地力条件下面临的微妙挑战，也揭示了顶尖F1车手间细微的性能差异。对迈凯伦而言，理解并缩小这些差距，对最大化两位车手的潜力、巩固车队积分榜上的地位至关重要。

细节

• 诺里斯的统治级表现: 兰多·诺里斯的杆位圈非常出色。斯特拉指出，诺里斯在所有赛段都速度最快，这显示了他能从MCL60赛车上榨取出极致性能的能力，无论弯道速度快慢。
• 皮亚斯特里的挣扎: 皮亚斯特里发现难以适应墨西哥湿滑的赛道条件，这与他在奥斯汀的经历相似。斯特拉 pinpointed，皮亚斯特里在几乎每个弯角都比诺里斯慢“几毫秒”，这表明他在这种条件下难以找到赛车的绝对极限。
• 适应性挑战: 斯特拉表示，皮亚斯特里面临的主要问题是“在这些条件下找到正确的驾驶感觉，并在每个弯角多 pushing 一点”。这暗示他在抓地力不足、赛车容易打滑时，面临着心理或经验上的障碍，难以最大化赛车性能。
• 车队焦点: 迈凯伦的当务之急是回顾皮亚斯特里的数据，努力提高他应对此类特定条件的能力。车队相信两位车手的正赛节奏都很好，并对皮亚斯特里在正赛中追回失位充满信心。

字里行间

这些对普通观众而言几乎不可察觉的微小差异，却是F1性能的基石。对于像皮亚斯特里这样的新秀来说，适应不同赛道条件并持续将赛车推向极限，是其成长过程中的关键一环。诺里斯凭借更丰富的经验，显然已精通此道，即使在艰难的条件下也能完成近乎完美的单圈。

接下来是什么

迈凯伦将专注于数据分析，帮助皮亚斯特里在未来找到更多信心和速度。对于墨西哥大奖赛本身，车队预计两位车手都会有强劲的正赛表现，皮亚斯特里将从第七位发车，目标是为自己和车队争取宝贵的积分。他在这场比赛中的表现，将对其与诺里斯（目前落后14分）的积分榜排名至关重要。