马克·休斯：墨西哥周五练习赛的“迷惑”

墨西哥站周五练习赛，赛道脏乱、策略各异，真实实力难辨。维斯塔潘在排位赛模拟中极快，但中性胎长距离圈速落后于梅赛德斯，与法拉利相当。诺里斯的软胎长距离表现亮眼，但对比受限。

关键：

• 墨西哥城特殊赛道常让初期练习结果失真。
• 理解低抓地力、高海拔下的轮胎衰减与平衡性，对预测周末至关重要。
• 不同轮胎选择（如迈凯伦软胎vs.多数中性胎）增加了比较难度。

细节：

• 排位赛：维斯塔潘红牛在中低速弯优势明显。
• 长距离（中性胎vs.软胎）：诺里斯(软胎)1m21.806s最快，维斯塔潘(中性胎)1m22.821s。
• 迈凯伦：皮亚斯特里低抓地力受限，诺里斯称平衡“乱”。
• 法拉利：或测极限模式，提升直线速度。
• 梅赛德斯：安东内利排位赛速度佳，但长距离不满。
• 抓地力：普遍缺乏，疑因中性胎表现差。

后续：

• 周末性能将剧变。墨西哥城条件（温度、空气）易致突变。