汉密尔顿：法拉利流程改进显著 墨西哥GP罚时难阻进步

汉密尔顿：法拉利流程改进显著 墨西哥GP罚时难阻进步

刘易斯·汉密尔顿认为，尽管在墨西哥城大奖赛中因10秒罚时错失首秀领奖台，但法拉利正通过改进“流程”取得显著进展。这位七届世界冠军强调，这些操作程序的优化是释放赛车更多潜力的关键。

为何重要：

法拉利在争夺锦标赛冠军方面持续挣扎，常被归咎于操作不一致和研发速度慢。汉密尔顿的评论表明，团队正转向精炼内部运作，这可能对车队长期的竞争力以及与梅赛德斯和红牛争夺车队积分榜第二名的战役至关重要。

详情：

• 汉密尔顿在罗德里格斯兄弟赛道以第四名发车，比赛早期曾与马克斯·维斯塔潘激烈缠斗。
• 在与维斯塔潘的一次4号弯攻防中，他因“获得持久优势”被处以10秒罚时。
• 尽管汉密尔顿争辩是维斯塔潘将其挤出赛道，但赛会干事裁定不利于汉密尔顿，最终他以第八名完赛。
• 流程改进: 汉密尔顿指出，虽然赛车本身未获重大升级，但法拉利因流程优化“挖掘出了更多潜力”。
  • 这些改进涵盖了从抵达赛场、赛后复盘、车队工程决策，乃至进出赛道的策略时机。
  • 他还强调了与查尔斯·勒克莱尔在赛车研发方面的积极合作。
• 勒克莱尔的认同: 获得第二名的查尔斯·勒克莱尔也认同汉密尔顿的看法，表示没有“灵丹妙药”，而是通过更好的流程和细节“在各处都取得了一些进步”。
  • 勒克莱尔认为，车队现在能更从容地管理本赛季早期曾是弱项的某些方面。
• 赛车特性: 汉密尔顿表示，他终于开始理解如何驾驶这辆赛车，它的一些特性是勒克莱尔多年来已经习惯的。

大局：

车队积分榜的第二名争夺异常激烈。在迈凯伦已锁定P1后，法拉利、梅赛德斯和红牛仅相差10分，而赛季还有四场比赛。虽然法拉利和梅赛德斯最初是P2的主要竞争者，但马克斯·维斯塔潘近期的强劲表现，加上角田裕毅的积分，已将红牛也卷入战局。这场激烈的角逐预计将持续到阿布扎比的收官战，每一分都将至关重要。

下一步：

法拉利对精炼其“流程”的专注可能改变局面。若这些内部改进能转化为更稳定的赛道表现，将可能成为确保车队积分榜P2的决定性优势。接下来的几场比赛将是对这些操作性收益能否在争夺亚军的三方混战中顶住压力进行关键检验。