洛森在墨西哥赛道险情后获国际汽联致歉

重要性

• 赛车手安全是F1的重中之重，任何涉及赛道工作人员的事件都会引发对操作规程的严重担忧。
• 国际汽联的道歉及后续调查，体现了其防止此类事件的决心，这对维护体育运动的完整性和安全性至关重要。
• 对洛森而言，这起事件为本已充满压力的赛季增添了变数，他正激烈竞争一个正式F1席位。

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• 在墨西哥城大奖赛期间，洛森从维修区驶出时，在1号弯险些撞上两名冲进赛道的赛道工作人员。
• 他在队内无线电中立刻报告：“我差点杀了他们”，称情况“不可接受”。
• 国际汽联随即展开调查，确认在洛森驶出维修区前，指示工作人员回收赛道杂物的命令已被撤销，导致了信息沟通失误。
• 争议声明: 墨西哥赛车运动联合会（OMDAI）最初指责洛森在黄旗下减速不足，但国际汽联的调查结果推翻了这一说法，认定洛森无过错。
• 国际汽联的回应: 洛森透露，国际汽联在赛后私下向他道歉，承认赛车运动的复杂性，并强调正采取措施防止未来发生类似事件。
• 沟通断层: 洛森表示，他理解此次近距离危险事件是由于工作人员被放出赛道后又被召回，但未收到更新指令所致。

展望

洛森的全部注意力已转向圣保罗大奖赛，这是一个冲刺赛周末，他认为对其F1生涯至关重要。

• 在红牛系车队仅剩三个席位、但有四名车手竞争的背景下，他在圣保罗的表现是锁定2026年席位的关键。
• 他相信，去年他在此地（因特拉戈斯赛道）获得职业生涯最佳第五名的成绩，能提供一个重新证明自己的机会。
• 洛森希望利用冲刺赛赛制来争取积分，他强调，强劲的表现才是决定其F1未来的关键。