诺里斯：墨西哥站夺杆位，但迈凯伦仍“不易驾驭”

为何重要:

诺里斯的杆位是一次重磅声明，尤其是在他的积分争夺战中。虽然他排在皮亚斯特里（领先14分）和维斯塔潘（落后26分）之间，但这次统治级的排位赛表现可能是一个转折点。它也凸显了迈凯伦车手需要达到的微妙平衡，才能发挥出 MCL39 的全部潜力——这是诺里斯似乎正在掌握的一项挑战。

详情:

• 诺里斯将在71圈的比赛中从杆位发车，他的两侧分别是法拉利的勒克莱尔和梅赛德斯的汉密尔顿。
• 他最接近的冠军竞争对手马克斯·维斯塔潘在高海拔赛道上挣扎，将从第五位发车。
• 迈凯伦队友奥斯卡·皮亚斯特里近况不佳，排在第七位。
• 诺里斯的排位赛表现非常出色，在FP3、Q1、Q2和Q3的整个过程中都跑出了强劲的单圈，没有出现失误或抱死。
• 赛车特性: 尽管速度很快，但诺里斯和皮亚斯特里都形容 MCL39“不易驾驭”。
  • 车手需要找到一个“狭窄的节奏区”或“节奏感”来榨取其高潜力。
  • 诺里斯表示，一旦进入这种节奏，赛车就会“飞驰”，而他这次在墨西哥做到了。

全景:

这个杆位位置突显了诺里斯在驾驶棘手赛车时榨取最大性能的非凡技巧。虽然维斯塔潘在墨西哥挣扎于 RB21 的平衡，皮亚斯特里也慢了一拍，但诺里斯在如此高水平上持续表现的能力，证明了他的成熟和争冠抱负。他一贯的出色周末表现，尤其是在找到赛车“感觉”时，对迈凯伦的希望至关重要。

下一步:

诺里斯将力争将他的杆位转化为比赛胜利，这将显著提升他对皮亚斯特里和维斯塔潘的积分争夺机会。比赛本身将是对 MCL39 的可靠性以及诺里斯管理 Hermanos Rodriguez 赛道严峻条件的能力的考验，尤其是勒克莱尔和汉密尔顿等强劲对手紧随其后。