汉密尔顿呼吁FIA改革判罚体系，称墨西哥大奖赛处罚存在争议

汉密尔顿要求FIA改革规则，因墨西哥大奖赛判罚争议

刘易斯·汉密尔顿在墨西哥城大奖赛发生一系列争议事件后，正呼吁FIA对其判罚流程进行重大改革。汉密尔顿认为，赛事干事判罚缺乏透明度和一致性，直接影响车手职业生涯和锦标赛结果，他认为这是运动管理机构需要立即关注的问题。

为何重要：

刘易斯·汉密尔顿公开要求FIA改革，凸显了车手和车队对判罚执行一致性和清晰度日益增长的不满。在这个瞬息万变、战略决策决定胜负的运动中，模糊或不一致的判罚会直接影响锦标赛争夺以及比赛公平性的公信力。这位F1最伟大的车手之一提出的改革呼吁，揭示了一个系统性问题，若不解决，可能进一步侵蚀人们对赛事干事判罚过程的信心。

细节：

• 墨西哥城大奖赛事件: 争议源于几个弯道（1号和2号弯）的事件，当时马克斯·维斯塔潘和查尔斯·勒克莱尔通过切弯（未严格按赛道限制）获得位置，但未立即受到处罚。
  • 汉密尔顿在这些初始交换中，遵守了赛道限制，却因此处于劣势。
• 维斯塔潘的“脱险”: 维斯塔潘在与汉密尔顿的一次交锋中，再次切了2号弯。尽管规则规定他应该放弃任何“持久优势”，但他并未被要求这样做。
• 汉密尔顿的处罚: 之后，在4号弯，汉密尔顿本人被迫离开赛道，随后因获得“持久优势”被处以10秒罚时。当时他与维斯塔潘的差距仅2秒，但仍被罚。
  • 这项处罚最终让汉密尔顿错失了潜在的领奖台机会，他从第三位发车，表现强劲，最终跌至第八位。
• 缺乏清晰度: 汉密尔顿表达了他的沮丧，表示对FIA的这些决定“没有清晰的说明”。
  • 他批评“背景中做出的决定的保密性”，认为这导致了缺乏透明度和问责制。
• 对职业生涯和锦标赛的影响: 汉密尔顿强调，FIA必须认识到他们的决定如何“左右车手的职业生涯”和“决定锦标赛的最终结果”，并引用了过去判罚起到关键作用的案例。

全景：

这不是F1判罚系统首次受到审视。近几个赛季以来，关于判罚一致性、赛道限制执行以及比赛事件的解读，已经引发了无数的争论。汉密尔顿的评论，特别是他关注“保密性”和对“锦标赛”的影响，呼应了其他车手和车队领队的担忧，表明人们普遍希望运动中能有更开放、更一致的司法流程。

后续：

汉密尔顿公开呼吁改革，给FIA带来了直接解决这些担忧的压力。虽然立即的全面改革不太可能，但他的声明可能会促使管理机构内部进行讨论，以审查并可能完善其判罚系统和沟通协议。对更高透明度和问责制的要求，很可能继续成为车手和车迷之间的关键话题，并影响未来比赛事件的判定和沟通方式。