前F1老板伯尼·埃克莱斯顿指控迈凯伦在车手争冠中偏袒诺里斯

重要性：

迈凯伦车队内部的动态以及对车手似乎存在的偏袒，可能对本赛季车手总冠军的归属产生重大影响，并引发争议，损害车队凝聚力。若属实，这或将削弱车队对公平竞争的承诺，并打击两位车手（尤其是皮亚斯特里）的士气。

细节：

• 伯尼·埃克莱斯顿声称，迈凯伦因兰多·诺里斯的“明星气质”和市场吸引力而更倾向于他，认为诺里斯获得了更多的镜头关注和宣传。
• 在墨西哥城大奖赛后，诺里斯的积分跃居车手总冠军榜首，而皮亚斯特里则以第五名完赛。自荷兰大奖赛以来，诺里斯的表现一直优于皮亚斯特里。
• 车队指令与事件： 本赛季出现了一些争议时刻，包括在蒙扎的团队指令，以及诺里斯在新加坡大奖赛轻微碰撞后的微小处罚。
• 迈凯伦曾多次提醒车手遵守双方约定的“橙色法则”（papaya rules），但埃克莱斯顿认为这些条款正让皮亚斯特里日益感到沮丧。
• 埃克莱斯顿指出，皮亚斯特里似乎对围绕车队动态的讨论感到“沮丧和疲惫”，并抱怨自己无法再“轻松”获胜，且诺里斯在车队中“明显受到优待”。

大局观：

内部车队竞争和 perceived favoritism（被感知的偏袒）在F1并非新鲜事，但在激烈的总冠军争夺中，它们可能极具分裂性。以竞争精神著称的迈凯伦，面临着管理两位争夺同一终极荣誉的优秀车手的挑战，同时需要维护车队和谐及公平竞赛的声誉。此类指控的长期影响，可能会波及车手续约及未来人才引进。

后续：

随着冠军争夺的白热化，所有目光将聚焦迈凯伦对两位车手的管理。任何进一步的事件或被感知的待遇不公，都可能引发更多猜测，并给车队施加压力，要求其公开澄清对机会均等的立场。皮亚斯特里如何回应这种被感知的偏袒，以及诺里斯能否保持领先优势，将是本赛季最后几场比赛的关键看点。