
卡洛斯·塞恩斯详述安东内利撞车前“惊险”时刻:一次失误代价沉重
卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz)敞开了他与小将基米·安东内利(Kimi Antonelli)在 ameri大奖赛(United States Grand Prix)碰撞前那“令人心惊”的时刻。这次事故导致了对塞恩斯的严厉处罚。此前一天,塞恩斯刚为威廉姆斯车队创下冲刺赛(Sprint race)最佳成绩,获得季军。
为什么重要:
塞恩斯与安东内利的事故,凸显了F1车手面临的、极其微小的判断空间和高风险决策。哪怕是“一次小的抱死”,也可能带来严重后果,不仅影响比赛结果,还会波及未来的排位赛成绩和车队积分榜。
细节:
- 第六圈,塞恩斯在著名的16号弯尝试超越安东内利。
- 塞恩斯认为自己速度占优,此前在15号弯已成功超越了奥利·贝尔曼(Ollie Bearman)。
- 他误判了安东内利的走线,导致轮胎抱死并与这位梅赛德斯(Mercedes)青训车手发生碰撞,安东内利冲出赛道。
- 塞恩斯因赛车受损退赛。
- 赛会干事判定塞恩斯负全责,处以墨西哥城大奖赛(Mexico City GP)五位发车位处罚和两分罚分。
- 安东内利虽做出最快圈速,最终仅以第12名完赛,无缘积分区。
- 塞恩斯形容该事故“从外面看比实际情况更糟”,他归因于“一次小小的抱死,后果却很严重”。
- 他承认,为了稳获第八名而保守驾驶,与冒险争取第七名的界限非常模糊。
幕后故事:
塞恩斯的反思,突显了F1车手在进攻与谨慎之间不断权衡的巨大压力。他那句“今天你可能像个英雄,明天就可能被批评和贬低”,精准概括了顶级赛车运动中公众和车队认知的波动性。在宽阔的弯道出口处,双方车手的注意力都至关重要,而这次,两人都没能完美执行。
后续:
塞恩斯将带着五位发车位处罚进入墨西哥城大奖赛。这将无疑使他在该站的周末变得复杂,迫使他奋力追赶,并可能影响威廉姆斯车队争取关键车队积分。此次事故也让两位车手在职业生涯中承受更多审视,特别是作为梅赛德斯阵中的新星安东内利。
原始文章 :https://racingnews365.com/carlos-sainz-details-scary-realisation-before-costly-k...