GP de Mônaco: Vencedores e perdedores com Norris levando a vitória

Vencedor: Lando Norris

Lando Norris recebeu muitas críticas por sua pilotagem nesta temporada (críticas com as quais ele concorda), mas não há como negar que este foi um de seus fins de semana mais convincentes na F1.

• Ele entregou o tempo de volta necessário na classificação.
• Ele conseguiu evitar a área de escape de Ste Devote na primeira volta.
• Ele resistiu à pressão de estar entre Max Verstappen e Charles Leclerc nas voltas finais.

Agora há apenas três pontos de diferença entre Piastri e Norris na disputa pelo título e, dada sua virada na classificação, Norris pode ter a esperança de que Mônaco seja um ponto de virada em uma luta interna na equipe que vinha cada vez mais favorecendo Piastri.

Perdedor: Mercedes

Seria fácil focar na admissão de George Russell no sábado de que a Mercedes não tinha um plano estratégico para largar no meio do grid e dizer 'talvez devesse ter pensado em um', considerando o quão improdutiva foi a estratégia final de 'apenas continuar'. Russell e Kimi Antonelli terminaram em 11º e 18º.

Mas o ponto de Russell após a classificação, de que a Mercedes estava provavelmente condenada independentemente do que tentasse, também era verdadeiro, e não é como se parar nos boxes na primeira volta tivesse ajudado alguém no final.

Cortar a chicane e não devolver a posição porque uma penalidade parecia mais atraente do que mais voltas atrás de Albon não foi uma boa imagem. Mas as táticas da Williams também não foram.

Vencedor: Ferrari

Embora este tenha sido um resultado pessoalmente decepcionante para Leclerc, que claramente tinha o ritmo para fazer duas vitórias consecutivas no GP de Mônaco, não fosse por sua pequena falha em garantir a pole position no sábado, este ainda deve ser considerado o melhor fim de semana da Ferrari em 2025 até agora.

Primeiro, o carro foi verdadeiramente competitivo - genuinamente na disputa pela vitória com a McLaren, em vez de persegui-la (como na China antes da dupla desclassificação) ou, como foi o caso nas duas corridas anteriores, lutando com a Williams para ser o quarto ou quinto melhor.

Existem razões muito específicas pelas quais a Ferrari foi tão competitiva em Mônaco que provavelmente não se traduzirão em circuitos mais convencionais, onde o carro terá que ser pilotado mais baixo e o acerto comprometido para se adequar a velocidades muito mais altas.

Mas, independentemente disso, a maior pontuação da Ferrari na temporada (28), e ficar apenas cinco pontos atrás da Mercedes e um ponto atrás da Red Bull na batalha para ser a segunda no campeonato de construtores, deve ser considerada uma vitória após uma sequência particularmente difícil em Miami e Imola.

Perdedor: F1

Mais interessante que a corrida extremamente desinteressante de 2024, mas o vencedor era basicamente óbvio desde o início e um monte de bloqueios no meio do grid causando congestionamentos para ajudar companheiros de equipe não criaram um espetáculo envolvente.

Quando até mesmo os pilotos e equipes que criam esses congestionamentos admitem que realmente não querem fazer isso e sentiram que estavam manipulando a corrida, você sabe que o formato simplesmente não é o certo.

Mônaco 2026 não pode ser uma repetição disso.

Vencedor: Racing Bulls

As Racing Bulls receberam muitas críticas pela péssima estratégia na China, mas desta vez a equipe executou perfeitamente o obrigatório "two-stopper".

Em vez de focar em tentar competir com a Ferrari de Lewis Hamilton pelo quinto lugar, a equipe usou Liam Lawson como um bloqueio para garantir que Isack Hadjar pudesse completar suas duas paradas nos boxes e garantir um confortável sexto lugar.

O fato de a Williams ter imitado essa estratégia para proteger posições de pontos menores para Alex Albon e Carlos Sainz significou que o sacrifício de Lawson realmente resultou em um lugar ganho assim que o motor Mercedes de Fernando Alonso explodiu!

Ajudar Esteban Ocon a conquistar o sétimo lugar foi a consequência não intencional, mas as Racing Bulls marcaram tantos pontos quanto sua equipe-mãe Red Bull nesta corrida - e também ultrapassaram a Aston Martin para o sétimo lugar no campeonato de construtores.

Perdedor: Fernando Alonso

O 'piloto mais azarado da Fórmula 1' foi atingido novamente em Mônaco. Excelente desempenho na classificação, aniquilou completamente seu companheiro de equipe indisciplinado durante todo o fim de semana, com certeza terminando entre os sete primeiros - apesar da Aston Martin talvez não ter acertado em sua estratégia - e ainda assim nenhum ponto depois que seu motor Mercedes pifou.

O fato de esta temporada estar indo pior em termos de resultados do que o terrível início de Alonso em 2015 com a McLaren-Honda é quase uma piada, considerando o quão bem ele pilotou nas últimas duas semanas em uma Aston Martin atualizada que finalmente parece um carro com ritmo para lutar por resultados decentes.

Vencedor: Isack Hadjar

Dado que ele se classificou e terminou em sexto, você não teria sabido que esta era a primeira vez de Hadjar em Mônaco com um carro de F1.

Hadjar se beneficiou da estratégia superbamente astuta das Racing Bulls mencionada anteriormente, mas ele se colocou lá em primeiro lugar com um esforço estelar na classificação.

E dado que este foi um fim de semana que começou com dois toques no muro na sexta-feira, que poderiam facilmente ter abalado sua confiança, é impressionante que Hadjar tenha seguido isso conquistando o melhor resultado de sua curta carreira na F1 até agora.

Perdedor: Yuki Tsunoda

Deixando de lado a diferença auto-infligida de especificação do carro com Verstappen, Tsunoda parece cada vez mais preso como piloto da Red Bull.

Independentemente da pista, ou do quanto a Red Bull se adapta a ela, o padrão se repete: Tsunoda parece respeitosamente perto de Verstappen na sexta-feira, mas, à medida que o fim de semana avança e a aderência da pista (e o nível de risco) aumentam, a diferença se alarga a um abismo.

Tsunoda foi o pior dos quatro pilotos da Red Bull aqui, atrás até mesmo do piloto que ele substituiu na Red Bull após dois Grandes Prêmios de 2025.

Qualquer coisa que a Red Bull tenha visto em Tsunoda no início deste ano para fazer com que revertesse a decisão de promover Lawson, nós simplesmente não a vemos realizada.

Isso tudo está se parecendo muito com Sergio Perez - apenas sem picos para compensar os vales implacáveis.

Vencedor: Esteban Ocon

As coisas começavam a parecer familiarmente preocupantes para Ocon na Haas antes de Mônaco.

Havia indícios de um problema específico em seu lado da garagem que estava custando tempo em comparação com Ollie Bearman, e ele havia passado três fins de semana consecutivos fora dos pontos.

Mas ele voltou à forma em Mônaco, superando enfaticamente Bearman e fazendo uma corrida realmente sólida em sétimo lugar, mesmo que ele tenha se beneficiado involuntariamente de Lawson diminuindo o ritmo do grupo perseguidor para correr atrás de Hadjar e conquistar um sólido segundo lugar na disputa da Classe B.

Mais seis pontos significam que Ocon subiu para nono no campeonato de pilotos e tem 20 pontos contra seis de Bearman em 2025 até agora.

Perdedor: Pierre Gasly

Não havia muitas evidências de que parar nos boxes na primeira volta seria o passe dourado da estratégia que foi previsto, mas entrar em colisão com Tsunoda garantiu que definitivamente não seria para Pierre Gasly.

Não que ele tivesse alguma perspectiva realista de tirar muito de um fim de semana da Alpine realmente pouco impressionante de qualquer maneira.