Williams traça caminho para ter FW48 'quase nova' até o GP do Azerbaijão

O chefe da Williams, James Vowles, delineou um plano de desenvolvimento agressivo para a FW48, confirmando que o carro estará "quase completamente novo" até o Grande Prêmio do Azerbaijão, em setembro.

A equipe de Grove teve um início desastroso neste ciclo regulatório, perdendo dias cruciais de testes em Barcelona devido a problemas no chassi e lutando contra um pacote excessivamente pesado.

Por que isso importa

As dificuldades iniciais deixaram a Williams presa no fundo do grid, com a redução de peso sendo a prioridade absoluta acima da performance até agora. Este overhaul pode definir se a equipe passará 2026 lutando no meio do pelotão ou se continuará isolada na retaguarda, tornando este cronograma crítico para a posição no campeonato e a trajetória de longo prazo.

Os detalhes

• Silverstone: O GP da Grã-Bretanha trará um pacote de atualizações de "médio porte", marcando o primeiro passo significativo na transformação da FW48.
• Série de verão: Pequenas melhorias seguirão para Budapeste e Spa, enquanto a Williams refina o acerto ao longo da temporada europeia.
• Zandvoort: Uma revisão mais substancial está planejada para o GP da Holanda, incluindo novas medidas de redução de peso.
• Baku: No GP do Azerbaijão, as mudanças cumulativas resultarão em um carro que, segundo Vowles, será "quase completamente novo", culminando o esforço para recuperar o tempo perdido desde o lançamento.

O que vem a seguir

Alex Albon já temperou as expectativas, alertando que o pacote de Silverstone sozinho não catapultará a Williams para o meio do grid. Após ter sido ultrapassado por uma volta pela Racing Bulls na Áustria, ele sugere que fechar a distância para a Haas seria o primeiro passo realista. Com apenas 11 pontos e a oitava posição, a Williams precisa que esse cronograma agressivo traga ganhos tangíveis.