
Quase metade do grid da F1 ficará fora do primeiro treino livre do GP do México
Nove pilotos titulares da F1 ficarão fora do Treino Livre 1 (TL1) no Grande Prêmio do México, abrindo espaço para pilotos novatos. Essa significativa troca, impactando quase metade do grid, deve-se principalmente às atualizações nos regulamentos esportivos e às características únicas do Autódromo Hermanos Rodríguez.
Por que importa:
As regulamentações da F1 exigem que 'pilotos novatos' — aqueles com menos de duas participações em corridas de campeonato — participem das sessões de TL1. Essa cota aumentou para quatro aparições por carro por temporada em 2025, criando mais oportunidades para novos talentos. O timing do México, no final da temporada, e suas condições de pista o tornam um local privilegiado para as equipes cumprirem esses requisitos, oferecendo uma plataforma vital para pilotos emergentes, enquanto impacta os preparativos normais de corrida.
Os Detalhes:
- Escalação de Novatos:Um impressionante número de nove pilotos novatos participará do TL1, incluindo Arvid Lindblad (Red Bull), Pato O'Ward (McLaren), Antonio Fuoco (Ferrari), Fred Vesti (Mercedes), Luke Browning (Williams), Jak Crawford (Aston Martin), Paul Aron (Alpine), Ayumu Iwasa (Racing Bulls) e Ryo Hirakawa (Haas).
- Exceção da Sauber:A Sauber é a única equipe que não escalará um novato, pois já atendeu sua cota através das aparições de Gabriel Bortoleto em sessões anteriores e Paul Aron emprestado em Silverstone e Hungaroring.
- Local Popular:O México tem sido consistentemente um circuito preferido para saídas de novatos, com cinco aparições em cada um dos dois anos anteriores. O salto para nove este ano reflete o aumento dos requisitos regulatórios.
- Timing no Final da Temporada:O GP do México ocorre tarde na temporada, quando as equipes têm menos atualizações significativas e menos a aprender sobre seus carros. Com três dos últimos seis eventos sendo fins de semana de sprint (que impedem aparições de novatos no TL1), as oportunidades são limitadas, tornando México e Abu Dhabi escolhas atraentes.
- Características da Pista:O Autódromo Hermanos Rodríguez é uma pista com configuração de máxima carga aerodinâmica. Embora a carga aerodinâmica real produzida seja baixa devido à alta altitude (quase 2300 metros), é um circuito relativamente simples para os novatos aprenderem.
- Condições de Pista "Verde":O fator mais significativo é a natureza 'verde' (baixo grip, suja) da pista no TL1, que vê uma evolução prodigiosa. Os tempos de volta podem ser vários segundos mais lentos no TL1 em comparação com a qualificação, tornando os dados iniciais menos relevantes para o acerto ideal do carro.
- Perspectivas dos Pilotos:George Russell e Ollie Bearman sugerem que perder o TL1 no México pode até ser uma vantagem. Russell observou que, sem as 'más experiências' de um TL1 sujo, os pilotos podem ir para o TL2 com uma folha mais limpa. Bearman, que vivenciou ambos os lados, optou por pular esta sessão, chamando-a de escolha 'menos danosa' dada a evolução da pista.
Entre as Linhas:
Embora as equipes usem o TL1 para cumprir obrigações regulatórias e dar experiência valiosa aos novatos, a relevância limitada da sessão para as condições de corrida é um grande impulsionador da participação em massa de novatos. Pilotos regulares frequentemente percebem pouca desvantagem competitiva em ficar de fora, destacando os desafios únicos do circuito da Cidade do México para o trabalho inicial de acerto. O foco muda para garantir que os novatos realizem um "trabalho profissional" e ganhem exposição crítica na F1.
Olhando Adiante:
Essa tendência de alta participação de novatos no TL1 em corridas específicas no final da temporada, particularmente no México, continuará e possivelmente se intensificará com a cota aumentada para 2025. Ela oferece um pipeline crucial para o desenvolvimento de talentos e proporciona aos fãs um vislumbre de futuras estrelas da F1. Pilotos como Luke Browning já estão chamando a atenção, com Gabriel Bortoleto prevendo uma carreira de sucesso para ele, sublinhando a importância dessas oportunidades no TL1.
Artigo original :https://www.the-race.com/formula-1/f1-mexican-gp-first-practice-why-so-many-driv...







