Por que a curva 12 sobrelevada de Madri é a mais dura para os pneus da F1

O novo circuito de Madri já virou assunto: a curva 12 sobrelevada — La Monumental — surge como a mais exigente para os pneus em todo o calendário da F1. Mesmo tendo menos sobrelevação que a última curva de Zandvoort, sua extensão a torna especialmente punitiva, e os primeiros dados da Pirelli confirmam as simulações.

Por que isso importa:

É um novo padrão para a engenharia de pneus. São 5,5 segundos de carga contínua, cerca do dobro do que os pilotos enfrentam em outras curvas. Ou seja, o gerenciamento de pneus aqui pode decidir a corrida. Não se trata apenas do pico de força, mas da duração — e isso muda completamente a estratégia.

Os detalhes:

• O desafio: La Monumental tem 13,5 graus de sobrelevação (cerca de 24% de inclinação) e, ao contrário de Zandvoort, exige que o piloto tire o pé do acelerador no meio da curva. O perfil de elevação sobe e desce, adicionando complexidade.
• Visão da Pirelli: “O pico de energia vertical não é maior que o do Catar ou de Zandvoort”, explicou o engenheiro-chefe Simone Berra. “É o tempo sob carga — 5,5 segundos, o dobro do ciclo de trabalho. Esse é o ponto principal.”
• Divergência nas simulações: As equipes estavam divididas antes do fim de semana. Algumas esperavam acelerador no fundo; outras previam alívio. “A realidade é que as equipes que simularam o alívio estavam corretas”, confirmou Berra. Os pilotos tiram 30% a 40% do acelerador nos dois primeiros segundos antes de retomar a aceleração.
• Dados até agora: Os dados do treino de sexta-feira batem com os cálculos pré-evento da Pirelli. Os pilotos da Ferrari atacaram na entrada da curva antes de aliviar bruscamente, enquanto Kimi Antonelli foi mais cauteloso. Não há preocupações de segurança nem limites de duração de stint em discussão.

O panorama geral:

Esta curva é um diferencial. Max Verstappen previu na quinta-feira que ela não seria de acelerador no fundo e que a “habilidade do piloto” seria um fator — e ele estava certo. Numa era de circuitos previsíveis, Madri oferece um desafio técnico genuíno que pode bagunçar a ordem competitiva.

O que vem a seguir:

A Pirelli continuará analisando os pneus nos treinos de sábado e além. Se os dados se confirmarem, La Monumental forçará as equipes a repensar acerto e estratégia de corrida como nenhuma outra curva do calendário atual.