Verstappen supera Piastri por margem mínima e fica com o título de voltas na liderança em 2025

Max Verstappen conquistou o título de voltas na liderança de 2025 pela margem mais estreita possível, terminando apenas duas voltas à frente de Oscar Piastri, da McLaren. Essa diferença mínima destaca a intensa competição na ponta, mesmo com a dominância geral da McLaren, que com Lando Norris e Piastri viu seus pilotos liderarem mais de 800 voltas no caminho para a vitória dupla no campeonato.

Por que isso importa:

A diferença de duas voltas entre Verstappen e Piastri representa uma das batalhas estatísticas mais apertadas pela supremacia na história recente da F1, sublinhando a resiliência do piloto holandês em uma temporada em que a Red Bull não era a força dominante. Para Piastri, quase igualar o total de Verstappen enquanto atuava em uma equipe genuinamente com dois carros ao lado do eventual campeão de pilotos, Lando Norris, showcase sua excepcional consistência e velocidade como um concorrente de primeira linha.

Os números:

• Verstappen (Red Bull): 454 voltas na liderança, garantindo o primeiro lugar pela margem mais fina possível.
• Piastri (McLaren): 452 voltas na liderança, um número notável para um não-campeão em uma equipe de dois carros.
• Domínio McLaren: Lando Norris adicionou 373 voltas na liderança, levando o total combinado da equipe a um impressionante 825 voltas na frente do pelotão.
• Destaque da Mercedes: George Russell foi o melhor do resto com 103 voltas na liderança, sugerindo que a Mercedes encontrou um ritmo de corrida genuíno em pistas específicas.
• Luta da Ferrari: Charles Leclerc conseguiu apenas 48 voltas, enquanto o impacto de Lewis Hamilton foi mínimo, com apenas duas voltas na liderança, um reflexo nítido da temporada difícil da equipe e do carro não competitivo.

Olhando para o futuro:

Os números pintam um quadro claro da hierarquia de 2025: a supremacia da McLaren, a genialidade individual de Verstappen e o abismo entre os três primeiros e o resto. Para a Ferrari, a contribuição de apenas duas voltas de Hamilton e o baixo número de Leclerc é um sinal de alerta contundente, exigindo uma grande reformulação para 2026. Enquanto isso, as 103 voltas de Russell e as promissoras 11 voltas do estreante Kimi Antonelli oferecem um raio de esperança para a Mercedes em sua busca para fechar a lacuna para a McLaren.