Verstappen Cauteloso com Regra de Duas Paradas Obrigatórias em 2026 Diante de 'Incertezas'

Max Verstappen reconhece que a proposta da Fórmula 1 de impor duas paradas nos boxes em 2026 pode aumentar a emoção das corridas, mas alerta que o esporte já está lidando com "muitas incertezas" com seus futuros carros e motores. A FIA está considerando essa regra para reviver a estratégia nas pistas, uma mudança em relação às temporadas recentes dominadas por corridas de uma parada.

Por que isso importa:

Após temporadas em que corridas de uma parada se tornaram a norma, a proposta da FIA visa injetar imprevisibilidade e profundidade estratégica de volta aos domingos de Grande Prêmio. No entanto, implementar tal obrigatoriedade sem entender completamente o impacto das abrangentes regulamentações técnicas de 2026 – incluindo novos motores híbridos e designs de chassi revisados – pode criar desafios imprevistos e gerar controvérsia entre equipes e pilotos.

Os detalhes:

• Proposta da FIA: O órgão regulador está avaliando uma regra que obrigaria os pilotos a fazer duas paradas nos boxes durante um Grande Prêmio para aumentar a variedade estratégica e a ação na pista.
• Posição da Pirelli: A fornecedora de pneus, Pirelli, apoia a ideia, com o chefe de automobilismo, Mario Isola, sugerindo que isso poderia reintroduzir a diversidade tática. Ele citou exemplos bem-sucedidos como a corrida de Monza em 2022, onde Charles Leclerc venceu com uma parada enquanto outros optaram por duas, destacando o potencial para estratégias variadas.
• Perspectiva de Verstappen: Embora aberto à experimentação, Verstappen expressou preocupação em obrigar estratégias, temendo que isso leve a reclamações quando uma estratégia de duas paradas se mostrar desvantajosa. Ele enfatizou as incertezas significativas em torno dos regulamentos de carro e motor de 2026, sugerindo que paradas forçadas adicionam outra camada de complexidade.
• Desafios de Ultrapassagem: Verstappen acredita que a estratégia de boxes por si só pode não resolver o problema central da dificuldade em ultrapassar na F1 moderna, onde os carros são difíceis de seguir de perto e o superaquecimento dos pneus limita as oportunidades, especialmente quando os carros têm ritmos muito parecidos.
• Análise Técnica de George Russell: O piloto da Mercedes, George Russell, ecoou o ceticismo de Verstappen, argumentando que uma regra de duas paradas só seria eficaz se combinada com pneus mais macios e de degradação mais rápida. Ele explicou que um "delta de pneu" – uma diferença significativa no desempenho dos pneus – é crucial para gerar ultrapassagens e, sem ele, o número de paradas não importaria tanto.

O que vem a seguir:

A temporada de 2026 trará mudanças radicais para a Fórmula 1, incluindo regulamentos totalmente novos para motores híbridos e um conceito de carro revisado voltado para tornar as corridas mais dinâmicas. A proposta de duas paradas obrigatórias nos boxes é apenas uma peça de um quebra-cabeça muito maior.

• A FIA precisará considerar cuidadosamente como as paradas obrigatórias interagem com os novos designs de carros e motores para garantir que realmente aprimorem as corridas, em vez de criar cenários estratégicos artificiais ou frustrantes.
• As discussões entre a FIA, as equipes e a Pirelli continuarão a refinar essas regulamentações, visando equilibrar inovação com integridade competitiva e entretenimento para os fãs. O objetivo final é criar um esporte mais emocionante e imprevisível, mas, como Verstappen destaca, o caminho para isso está atualmente cheio de "muitas incertezas".