Verstappen reconhece que há ‘trabalho a fazer’ na unidade de potência da Red Bull para 2026 após primeiro shakedown

Max Verstappen moderou as expectativas para o novo projeto de unidade de potência própria da Red Bull, afirmando que "ainda há um bom trabalho a fazer" após o primeiro teste de shakedown da equipe para a temporada de 2026 da Fórmula 1. Os comentários vêm após um teste privado de cinco dias em Barcelona, onde as 11 equipes começaram a rodar com seus carros de nova especificação, antes das grandes mudanças regulamentares técnicas.

Por que é importante:

A transição da Red Bull para se tornar sua própria fabricante de unidades de potência, com o apoio da Ford, é uma das maiores apostas técnicas da F1 moderna. O sucesso ou fracasso definirá o futuro competitivo da equipe além da atual era regulatória e determinará se eles poderão manter sua forma campeã com uma arquitetura de motor completamente nova.

Os detalhes:

• O teste em Barcelona foi principalmente para quilometragem e verificações de sistemas, não para desempenho puro, com as equipes limitadas a três dias de corrida cada.
• A participação de Verstappen foi limitada; o novato Isack Hadjar pilotou o carro na segunda-feira, e um acidente reduziu ainda mais o tempo na pista. O campeão holandês completou relatadas 118 voltas no último dia.
• Em contraste, a Mercedes saiu do teste com notável confiança, completando o maior número de voltas e até realizando uma simulação completa de corrida com o jovem piloto Andrea Kimi Antonelli.
• George Russell, que marcou o segundo tempo mais rápido da semana, atrás apenas de Lewis Hamilton da Ferrari, observou que as unidades de potência de alguns concorrentes mostraram desempenho "impressionante", surpreendendo muitos que esperavam que os novos fornecedores lutassem inicialmente.

O que vem a seguir:

O shakedown oferece apenas dados preliminares, com a verdadeira corrida de desenvolvimento agora se intensificando. As equipes analisarão esses primeiros testes para refinar seus pacotes de 2026 antes de novos testes. Para a Red Bull, a pressão está em resolver rapidamente as complexidades inerentes de sua nova unidade de potência para evitar começar a nova era em desvantagem, enquanto a Mercedes buscará traduzir sua forte confiabilidade inicial em uma vantagem de desempenho.