Vasseur: Recuperar a velocidade da Ferrari é um processo 'extremamente longo'

O chefe da Ferrari, Fred Vasseur, detalhou a magnitude do desafio que sua equipe enfrenta para diminuir a diferença de velocidade de reta em relação à Mercedes. A escuderia italiana tem sofrido com a falta de potência final na campanha de 2026, preocupação reiterada por Lewis Hamilton no GP da Itália, mesmo após a introdução de uma atualização no motor.

Por que isso importa

Com a Mercedes ditando o ritmo em uma temporada acirrada, a falta de velocidade final da Ferrari não é apenas um problema de classificação. Isso prejudica as ultrapassagens, a estratégia de corrida e o posicionamento na pista — e não é algo que se resolve com um simples ajuste aerodinâmico da noite para o dia.

Os detalhes

• Motor vs. Chassi: “O processo do motor é extremamente longo”, disse Vasseur ao RacingNews365. “No chassi, você pode fazer uma atualização rapidamente e recuperar o ritmo quase instantaneamente.”
• O gargalo do desenvolvimento: O desenvolvimento de motores é outro nível de complexidade. Devido aos longos prazos de produção e ao teto de gastos, a Ferrari precisa fabricar todos os motores da temporada antes de iniciar o desenvolvimento de um novo lote.
• Expectativas sobre o ADUO: A FIA introduziu o programa ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities) para ajudar equipes em dificuldade, mas Vasseur não deposita suas fichas nisso: “Não esperamos recuperar o prejuízo com o ADUO 1 ou 2. Estamos dando passos pequenos.”
• Ganhos marginais: Cada cavalo de potência conta. “Se você faz um pequeno avanço no motor, lembre-se que estamos falando de centésimos de segundo. Em termos de posição, ganhar alguns cavalos já é um passo importante no grid.”

O que vem a seguir

A Ferrari terá um novo motor no próximo ano, e Vasseur afirma que o objetivo é alcançar os rivais o quanto antes. Até lá, a equipe precisará extrair o máximo do pacote atual e torcer para que esses pequenos progressos se somem.