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Ferrari aposta em motor 'extremo' para 2026 visando título da F1

Ferrari aposta em motor 'extremo' para 2026 visando título da F1

Resumo
A Ferrari busca um motor 'extremo' para 2026, com foco em tecnologia DMLS e otimização aerodinâmica. O principal desafio é a confiabilidade, mas o objetivo é claro: voltar a disputar o título da F1, a partir do novo conceito com o Projeto 678.

Por que importa:

A Ferrari busca uma unidade de potência 'extrema' para 2026, uma jogada que pode mudar drasticamente o cenário competitivo da F1. Após anos sem um desafio consistente pelo título, um motor potente e confiável é crucial para a equipe italiana retornar à disputa, algo que não acontece de forma contínua desde 2007.

Os Detalhes:

  • Relatos da mídia italiana indicam que o motor da Ferrari para 2026 é 'extremo' e pode rivalizar com a Mercedes, atualmente referência no grid.
  • O principal obstáculo continua sendo a confiabilidade, um problema recorrente em projetos de unidades de potência agressivas.
  • Tecnologia Avançada: A Ferrari está explorando a tecnologia de Sinterização Direta a Laser de Metal (DMLS). Essa técnica combina diferentes pós metálicos com outros materiais, como cerâmica, para criar componentes ideais para a unidade de potência.
    • Os benefícios potenciais incluem melhor confiabilidade e desempenho aprimorado de resfriamento, um fator crítico para a longevidade do motor e o desempenho geral do carro.
  • Foco Aerodinâmico: A tecnologia DMLS permite a criação de formas geométricas complexas e diversas, oferecendo maior liberdade para inovações aerodinâmicas no design dos componentes.
  • Otimização de Resfriamento: A equipe em Maranello também está trabalhando na otimização do tamanho dos radiadores para melhorar ainda mais a eficiência aerodinâmica, crucial para gerenciar o calor e maximizar a força descendente.

Olhando para o Futuro:

Embora o sucesso final de qualquer projeto para 2026 permaneça incerto, esses desenvolvimentos destacam a estratégia agressiva da Ferrari para retornar ao topo.

  • O próximo Projeto 678, que será o primeiro carro do Diretor de Chassi Loic Serra desde que se juntou à Maranello, deverá estrear a nova direção técnica da Ferrari.
  • Se os rumores se confirmarem e os significativos problemas de confiabilidade puderem ser resolvidos, a Ferrari poderá emergir como uma força formidável no grid, restabelecendo-se no auge da Fórmula 1 e lutando por futuros campeonatos.

Artigo original :https://www.gpblog.com/en/features/how-tsunodas-mexico-gp-was-sacrificed-for-ver...

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